Caractéristiques du maître-cylindre des freins Bad

Quand un maître-cylindre de frein est mauvais, certains symptômes montrent clairement le problème. En général, un mauvais maître-cylindre aura une fuite de liquide de frein. Depuis l'ensemble du système repose sur la pression hydraulique pour fonctionner, le problème doit être traité immédiatement pour réduire la possibilité d'une défaillance des freins totale. Symptômes caractéristiques

La fuite pourrait être externe ou interne - de toute façon, vous remarquerez que la pédale de frein va couler sur le sol quand il est pressé pendant une longue période de temps, un phénomène connu sous le nom "voyage prolongé". Fuites externes dernières piston arrière seront souvent mis en évidence par le liquide de frein sur le coffre arrière et le pare-feu (le panneau qui sépare le compartiment moteur du reste de la voiture). Un témoin lumineux sur le tableau de bord peut s'allumer si la pression du système est trop faible.
Faits

systèmes hydrauliques comptent sur la pression interne pour effectuer des tâches telles que l'arrêt du mouvement d'un accélérer 2.000 véhicules de livres via les freins. S'il ya une fuite dans votre maître-cylindre de frein, ne tardez pas à entretenir le problème. Le problème peut ne pas être évident si vous vérifiez le niveau de liquide, car une fuite interne n'affecte pas le montant global de liquide dans le système. Le maître-cylindre a un réservoir qui peut être vérifiée, mais si plus d'une ou deux onces de liquide est nécessaire, il est probable qu'il ya une fuite quelque part dans le système.

Composants

Les éléments de base d'un maître-cylindre de frein est un boîtier, un réservoir, un piston, coupelle en caoutchouc et de démarrage, des soupapes de pression résiduelle et un ressort de rappel. La plupart des véhicules modernes utilisent des bouteilles asservies avec deux pistons de sorte que si il ya une fuite d'un côté, l'autre sera toujours en mesure de fournir la puissance de freinage à deux roues.
Fonction

Le maître-cylindre de frein développe une pression hydraulique, égalise la pression dans le système, maintient un état de niveau de liquide complète l'usure des garnitures de frein et garde une petite quantité de pression pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le système.
Photos remplacer ou reconstruire

La plupart des magasins seront simplement remplacer un maître-cylindre de frein mal, mais il ya une possibilité d'avoir reconstruit le vôtre, si vous préférez une solution qui crée moins de déchets. En gros, quand un maître-cylindre est reconstruite, elle est démontée et le cylindre est aiguisé et les soupapes et coupelles de piston sont remplacés.