ramper sous le véhicule et utiliser le rapporteur magnétique pour mesurer l'angle de la transmission où la transmission est insérée. Il est essentiel de tenir le rapporteur sur la surface verticale.
2
Fixez le rapporteur magnétique sous le joug de l'axe de la même manière que vous l'utilisiez sur la transmission. Encore une fois, monter sur la partie verticale de l'aile de l'étrier.
3
Soustraire le nombre du joug de l'angle de transmission, et c'est le nombre que la transmission est coupée. 1 degré acceptable, rien de plus doit être ajustée.
4
Jack jusqu'à l'arrière de la voiture avec le cric et garantir à la fois l'essieu et le châssis sur les chandelles. Assurez-vous que le véhicule est sécurisé avant de vous glisser sous elle.
5
Retirer les roues arrière en utilisant le fer des pneus et de les placer sur le côté.
6
Desserrer l'U des boulons qui fixent l'axe des ressorts à lame à l'aide de la clé à cliquet et douilles 1/2-inch. Ne pas desserrer ces tout le chemin - juste au point où il ya assez de place pour glisser au printemps
7
Faites glisser une cale qui correspond au montant que votre transmission est coupée entre la feuille. ressort et le patin d'essieu. Si vous souhaitez l'étrier pour pointer vers le haut de plus, insérer la cale de telle sorte que la partie grasse de la cale se trouve sur le côté avant de l'essieu, vers l'avant du véhicule. Si vous devez le joug de descendre, insérer la cale de sorte que les points de partie grasse vers l'arrière du véhicule.
8
Serrer les boulons en U en utilisant la clé à cliquet et douilles 1/2-inch. Monter les roues en utilisant le démonte-pneu et de prendre le véhicule hors les chandelles à l'aide du cric.
9
réévalue les angles avec le rapporteur. Si vous êtes à moins de 1 degré, alors vous êtes OK et les vibrations doivent être fixés. Sinon, ajouter ou supprimer des cales inclinées en conséquence.
