solénoïdes sont enroulées des bobines magnétiques de fils avec un coeur ouvert pour recevoir un piston cylindrique coulissant. Lorsque la bobine est alimentée avec un courant électrique, un champ magnétique est créé à l'ouverture creuse qui tire le plongeur dans le ou pousse sur la base de l'orientation de l'aimant et les pôles du plongeur. Le piston est relié mécaniquement à un ensemble de contacts de commutation, qui effectuent la commutation de puissance élevée. La il ya au moins quatre bornes de connexion d'un commutateur à solénoïde. Le bobinage nécessite deux et est le plus souvent isolée de toutes les autres bornes, ce qui maintient les fils de la bobine complètement indépendant du courant étant commuté. Les bornes de courant commutées sont généralement nettement plus lourd que les bornes de la bobine.
Changer de type
La plupart des commutateurs électromagnétiques ont un seul pôle sous tension en raison de la quantité de courant étant passé à travers elles. Certains sont seulement momentanément exploités, comme c'est le cas avec les solénoïdes de démarreur sur les automobiles. Une fois le moteur automobile est démarré, le démarreur et le solénoïde sont complètement isolés du fonctionnement du reste du système électrique. Certains systèmes de démarrage automobiles non-inertiels utilisent également le piston en mouvement pour faire glisser le pignon du démarreur long de l'arbre de démarrage pour engager le volant, en plus de la réalité alimenter le démarreur.
Électromagnétiques Commutateurs Versus Relais
Alors solénoïdes imprimer un mouvement substantiel à leurs plongeurs, soit pour des boutons ou des robinets, des bobines des relais électriques sont enroulés autour d'un poteau magnétique ferreux qui se magnétise et attire une plaque d'acier à travers un petit écart à fermer un jeu de contacts électriques. Ces contacts peuvent passer plus d'un poteau et sont couramment utilisés pour commuter des courants ligne CA à 120, 240 ou 480 volts, bien que les relais sont disponibles pour les AC et DC de commutation et une plage de tension. Les solénoïdes effectuer la commutation électrique et le mouvement mécanique coordonnée.
Interrupteur magnétique Applications
Outre les applications de démarrage du moteur de grande échelle, les commutateurs magnétiques sont utilisées pour commuter sur de nombreux autres types de moteurs tout engagement ou le désengagement leurs arbres mécaniquement. Cela permet d'accrochage et les mécanismes d'ouverture des fenêtres, portes et trappes de tirer deux fonctions à partir de la même pièce d'équipement coordonnée.
Engager puis allumez
Depuis solénoïde passe généralement placer les contacts de l'interrupteur à la toute fin de la course du piston, ils agissent comme des verrouillages logiques autonomes, ne permettant pas un moteur de démarrer ou d'une vanne à ouvrir jusqu'à ce que le piston est tout d'abord sa distance.
