Avant de modèles 2009, les systèmes de freinage ZR1 étaient généralement soumis à des modifications de propriétaires en raison de leur piètre performance. Les problèmes principalement présentés après freinages agressifs à haute vitesse. Les symptômes comprennent bruit de frein et une plus grande détérioration globale de stress. Remplacement des étriers de frein est le remède commun pour ces modèles. Comme un bonus pour augmenter les performances de freinage, les étriers ont un visuel attrayant pour de nombreux propriétaires.
Rappelle
En 2004, plus de 40.000 Corvettes ont fait l'objet d'un rappel formel l'Administration de la sécurité de la route nationale pour une variété de problèmes. Parmi eux, endommager le tuyau de frein hydraulique à partir des erreurs de fabrication. Certains rondelles fabriqués à partir de matériaux incorrectes ont été trouvées à se détacher et endommager considérablement de nombreuses régions dans la voiture, conduisant à une baisse des performances de freinage et un accident potentiel. Concessionnaires remplacer ces pièces dans les voitures touchées.
Racing
Comme beaucoup ZR1s Corvette sont achetées avec des performances de la piste de course dans l'esprit, ces voitures ont souvent besoin de modification pour préparer les véhicules à des conditions plus sévères. Les freins sont un sujet de préoccupation considérable et étendu remplacement est recommandé. Les prix varient sur des milliers de dollars, et parfois des composants supplémentaires, y compris les fusées de direction, doivent être remplacés pour accueillir les systèmes de freins améliorés. Dans certains cas, le frein de stationnement doit également le remplacement ou le retrait pour permettre aux nouveaux freins.
2009
La Corvette ZR1 introduit pour 2009 propose une refonte robuste à l' système de freinage qui a ravi les propriétaires et les réviseurs. Les nouveaux freins carbone-céramique sont un sujet de discussion commun dans le développement de cette voiture, car leur performance est considérablement améliorée par rapport aux modèles précédents ZR1. Un test a démontré 60 mph à l'arrêt complet en seulement 96 pieds. Le système de freinage même se trouve sur les voitures plus chères, y compris Ferrari.
Ceramic Brake Maintenance
Le nouveau design de frein en céramique de modèles de Corvette ZR1 nécessite une approche différente aux soins et l'entretien que les années précédentes. En particulier, les disques de frein sont sensibles à de nombreux produits chimiques, et des soins supplémentaires sont nécessaires pour garantir que les nettoyeurs de roues, les nettoyants de pneus, et les nettoyeurs de frein n'entrent pas en contact avec les rotors. De plus, les rotors peuvent créer des sons nouveaux ou différents pris dans le mécanisme de freinage. Ce ne doit pas être interprété comme un mauvais fonctionnement, et ne doit pas être traitée à moins que les performances de freinage souffre également.
