Pull les fils de bougie le bouchon de sorte que le moteur ne démarre pas. Retirez le palonnier au centre des tubes de tringlerie.
2
Soulevez la moitié inférieure du tube poussoir gauche et fixez-le avec un morceau de fil approprié. Faites tourner le moteur en se cognant le démarreur jusqu'à ce que le poussoir de soupape est complètement.
3
Desserrer le contre-écrou et tourner le boulon supérieur de réglage jusqu'à ce que la tige de poussée n'a pas de haut-et-bas play. Ne serrez pas trop. Dès que la pièce est retirée, arrêter et retenir le boulon de réglage supérieur et serrez l'écrou de blocage.
4
faire de même pour les quatre poussoirs suivis par l'abaissement de la couverture de la tige de poussée. Assurez-vous que le joint est bien en dessous de la couverture. Remplacer le palonnier.
Étrangères Overhead arbre à cames Moteurs
5
Désactiver l'allumage ou de supprimer les fils de bougie. Retirez les couvercles de soupapes. Faire tourner le moteur avec le démarreur jusqu'à ce que la première soupape à régler est le culbuteur se reposant sur le talon du lobe d'arbre à cames. La guérison est la partie la plus basse du lobe.
6
desserrer l'écrou de blocage et revisser sur trois ou quatre tours. Utiliser une clé ou un tournevis de petite taille (selon le cas), pour tourner la vis centrale, qui est en contact avec le lobe d'arbre à cames.
7
Insérer la jauge d'épaisseur appropriée (pour répondre aux exigences des jeux de soupapes pour votre année, la marque et le modèle de moto) entre l'arbre à cames et la vis de réglage. Serrez la vis jusqu'à ce que cela donne une petite quantité de glisser sur la jauge d'épaisseur que la jauge est extrait.
8
maintenir la vis de réglage en position et serrez l'écrou de blocage. Continuer avec le reste des vannes de maintien de l'esprit une chose - la soupape d'échappement sera en ligne avec le collecteur d'échappement. Depuis la soupape d'admission est un jeu de soupapes différent de l'échappement, assurez-vous que le jeu de soupapes droit est appliqué au cylindre correct.