rechercher des signes de dommages ou d'usure des embouts de biellette. L'alignement peut se faire sortir de sa spécification correcte si une biellette de direction est pliée à partir de la suspension frappant un nid de poule, être impliqué dans un accident ou quelque chose de semblable. De même, si un embout de biellette est endommagé, l'alignement peut être erroné. Il en résulte des secousses et des vibrations lorsque le véhicule est conduit, particulièrement à vitesse d'autoroute. Un autre symptôme commun d'une mauvaise fin de biellette de direction est vague et /ou dartiness dans la direction. Ceci est causé par un joint à rotule usés qui bouge trop dans l'articulation. Embouts de biellette sont protégés par une gaine en caoutchouc qui peuvent se déchirer et laisser la saleté et les débris à l'extrémité de la biellette et le détruire.
Testing
Jack le véhicule et enlever la roue de sorte que vous avez accès à la suspension. Examiner les tirants et les extrémités des tirants. Selon le type de Volvo que vous avez, il ya des endroits différents pour les tirants, mais ils doivent joindre à ou près du moyeu et de l'assemblage de direction. Avec le tirant d'ancrage décalée de la première extrémité, de déplacer l'extrémité de la tige de traction à l'intérieur de son articulation pour tester un jeu excessif. L'embout de biellette doit se déplacer doucement et fermement dans son flop, commune et non autour de lâche. En outre, inspecter les bottes qui protègent les extrémités des tirants. S'ils sont déchirés ou sévèrement fissurés et séchés, ils devraient probablement être remplacées. Bien que vous pouvez examiner un tirant visuellement pour voir si elle est pliée, une légère courbure peut être indétectable. Une boutique d'alignement sera en mesure de vous dire si la biellette est plié.
Achat appartement
aller chez un concessionnaire Volvo pour acheter des extrémités de biellette de direction, mais seulement si le prix n'est pas un objet. C'est l'un des endroits les plus chers pour les obtenir. Beaucoup de vendeurs en ligne vendent ces pièces (voir Ressources ci-dessous), et vous pouvez également essayer eBay. Les magasins de pièces automobiles locaux tels que NAPA devraient être en mesure d'obtenir les tirants et tirant extrémités pour vous, mais ils peuvent être des articles sur commande spéciale.
Installation
Installez la tige de cravate se termine-même, mais seulement si vous avez l'expertise adéquate et un bon ensemble d'outils. Soulever la voiture et enlever les roues avant. Repérez les extrémités des tirants. Ceux-ci sont fixés à la suspension des composants de direction et avec un écrou de serrage de l'extrémité à rotule de la suspension. Retirez l'écrou et utiliser un séparateur de biellette de supprimer la fin de la biellette de direction. Dévissez l'extrémité de la biellette de direction. Remplacer la biellette ou la fin de la biellette et remontez. Un alignement est nécessaire après toute modification de la barre d'accouplement ou les extrémités de biellette de direction.
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