Commencez par mettre la voiture sur un cric et enlever la roue. Il est un support de durite de frein qui est attaché aux freins qui doivent d'abord être détachées avec un cliquet de sorte que vous avez le jeu libre dans l'étrier en cas de besoin . Déverrouiller le verrou de faible épaisseur avec un cliquet de 17 mm de sorte que la partie inférieure se détache du rotor. Ensuite, retirer la garniture et l'étrier de retenue . Après que tout ait été retiré de l'intérieur de l'étrier, déboulonner le boulon supérieur de sorte que l'étrier n'est pas tenu par chaque côté , puis retirez le support d'étrier lui-même. Ces boulons sont environ un pouce vers l'intérieur de l'endroit où les boulons de l'étrier était .
Retrait du rotor
Il ya deux vis qui maintiennent le rotor en place, situé juste à l'intérieur du rotor près des essieux, des écrous de roue et les deux peuvent être saisis , ce qui nécessiterait un pilote d' impact. Si les vis se sentent comme ils peuvent facilement être assouplies cependant , un tournevis normal aurait tout aussi bien . S'assurer que le conducteur d'impact est réglé dans le sens antihoraire , desserrer les deux vis et les arracher , faire en sorte que le rotor est maintenant libre de la voiture. Tirez-le doucement hors rotor du moyeu et que vous avez supprimé votre premier rotor , cette étape peut maintenant être effectuée sur vos trois autres rotors sur la voiture.
