Comment calculer un Ring & Pinion Gear Ratio

L'extrémité arrière d'une voiture contient deux engins appelés anneau et pignons. La couronne dentée est ronde avec des dents sur un côté. Le pignon peut être mieux considérée comme une lance qui a des dents qui spirale vers le haut et autour d'elle. Ces deux pignons engrènent ensemble à l'extrémité arrière pour déplacer le véhicule. Il ya des moments où vous aurez envie de déterminer le rapport d'engrenage. Ceci est plus fréquent dans les applications de course. Le rapport d'engrenage peut déterminer si la voiture a une accélération rapide ou plus la vitesse de pointe. La détermination d'un rapport de démultiplication est un processus assez simple qui implique un peu de travail et un peu de mathématiques. Choses que vous devez
crayon gras
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1 Jack

la voiture si l'extrémité arrière est toujours installé. Placez la voiture sur chandelles pour l'empêcher de tomber avant d'obtenir ce titre.
2

vidange du lubrifiant de vitesse de l'extrémité arrière si elle est toujours ensemble. Ceci est facilement réalisé en plaçant un récipient sous l'extrémité arrière et en desserrant plusieurs boulons dans le centre du boîtier de l'extrémité arrière de ce qui est appelé la "citrouille", le centre sphérique de l'extrémité arrière, jusqu'à ce que l'huile commence à s'écouler.
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Retirer le ring et des pignons de l'extrémité arrière une fois que l'huile est évacuée.
4

Comptez le nombre de dents de chaque pignon et écrire ces nombres. Utilisez un crayon gras pour marquer la couronne où le décompte a commencé, de sorte que les dents ne sont pas comptées deux fois.
5

Diviser le nombre de dents de la couronne par le nombre de dents du pignon engrenages. Si vous avez 37 dents sur la couronne et 9 sur le pignon, puis divisez 37 par 9. Dans ce cas, vous avez un ratio de 37/9 = 4.11.