Parc de la Lexus loin d'un trottoir pour permettre l'accès aux deux côtés du véhicule pour le travail. Assurez-vous que le véhicule est en "parc" avec le frein de stationnement serré. Placez les blocs de pneus autour des pneus arrière pour empêcher la Lexus de reculer.
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desserrer les écrous de roue sur les roues de la Lexus avec la fin socketed du démonte-pneu. Avant de soulever le véhicule, desserrer les écrous de chaque côté en utilisant le poids de la Lexus pour maintenir les pneus et les roues en place.
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Soulevez le Lexus à l'aide du cric. Vous devez soulever le véhicule jusqu'à ce que le pneu ne touche plus le sol. Cela vous permettra de prendre le pneu complètement éteint. Soulever un côté, puis l'autre.
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place un cric sous le châssis de la Lexus de chaque côté une fois levées. Abaissez le véhicule sur la béquille. Bien que soutenu par la béquille, les pneus Lexus devraient toujours être d'au moins 1 pouce du sol.
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Terminez d'enlever les écrous de roue. Déposer les roues en les tirant des boulons écrous de roues.
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Retirer les étriers de frein. Les étriers entourent trois côtés des rotors et contiennent des plaquettes de frein. Utilisez une douille de 13 mm et un cliquet pour enlever les deux boulons de fixation de l'étrier sur le rotor. Les deux verrous sont situés au sommet et au bas de l'étrier, sur le côté le plus proche du passage de roue. Tirez l'ensemble du groupe étrier du rotor. L'étrier sera toujours connecté via la ligne de frein.
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enlever le vieux patins de frein de l'étrier de frein. Les plaquettes de frein sont reliés à l'étrier par des agrafes métalliques, et vous pouvez simplement les faire glisser de l'étrier à la main avec une quantité modérée de la force. Si les freins sont rouillés, vous aurez besoin d'utiliser un tournevis plat pour soulever les clips métalliques lâche de faire glisser les blocs off. Ne vous inquiétez pas de flexion ou autrement endommager les clips métalliques, les nouvelles plaquettes auront clips ci-joint
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Presser le piston de l'étrier ouvert.. Le piston de l'étrier est de la bague sur la paroi intérieure de l'étrier. L'usure des plaquettes de frein, le piston de l'étrier fera avancer pour faire en sorte que les plaquettes sont plus près du rotor. Lors de l'ajout de nouveaux pads, vous devrez réinitialiser la position de départ du piston (parce que les nouvelles plaquettes prendront plus de place que les coussinets usés qu'ils remplacent). Avec une pince de blocage pour presser le piston contre le côté intérieur de l'étrier. Une fois ouvert, le piston reste dans sa position jusqu'à ce que le frein est serré.
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glisser les nouveaux patins de frein sur l'étrier. Les nouvelles plaquettes vont glisser sur chaque côté intérieur de l'étrier. La bonne position des patins lorsque le haut du pavé est courbé vers l'extérieur au bord de l'étrier (convexe) et du côté de la plaquette est tournée vers l'intérieur.
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Remplacer l'étrier avec les nouvelles plaquettes installés autour du rotor. Remplacer les boulons de fixation de l'étrier sur le disque en utilisant la douille de 13 mm et cliquet.
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Remplacer les roues et leurs écrous. Soulevez le Lexus pour enlever les stands jack. Serrer les écrous de roue entièrement Après avoir enlevé le chandelles et placé les pneus arrière sur le sol.
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Serrez le frein à réinitialiser l'étrier avant de conduire. La première fois que vous appuyez sur le frein, il se sentira libre, la pédale va aller plus en avant que vous avez jamais connu auparavant. Après avoir appuyé sur deux ou trois fois, vous remarquerez une réponse plus normal.
