Dépose du câble de compteur de vitesse

La plupart des véhicules modernes emploient un compteur électronique pour donner l'information du conducteur en ce qui concerne la vitesse du véhicule. Un tel instrument ne dispose pas d'un câble de compteur de vitesse et compte sur d'autres moyens de fonctionner. Mais si votre voiture est un modèle plus ancien, ou si vous restaurez une voiture classique ou antique, il ya probablement un câble de compteur de vitesse en elle. Pour réparer des problèmes tels que le câble coincé ou cassé, le câble doit être retiré. Coincé ou Speedomoter sec

un symptôme d'un câble de compteur coincé ou sec est le saut erratique et-vient de l'aiguille de l'indicateur (c'est la partie, le conducteur voit sur le visage de la jauge). Parce que le câble de compteur tourne dans son logement de la vitesse en rotation par le pignon d'entraînement de transmission tout le chemin à l'arrière de la planche de bord, il doit avoir une lubrification suffisante pour fonctionner correctement. Un autre problème fréquemment rencontré avec les câbles de compteur de vitesse est un câble cassé. Cela se traduira par un échec de l'indicateur de vitesse au travail à tous --- l'aiguille de l'indicateur ne bouge pas, et le câble doit probablement être remplacé.
Bâton problème

Si vous retirez le câble du compteur de vitesse pour régler un problème de collage, vous pourriez être en mesure de réutiliser l'ancien câble après l'application de graisse directement sur le câble alors qu'il est à l'extérieur de son logement et de le réinsérer. Pour retirer le câble, commencez à la tête de compteur de vitesse et, après avoir enfoncé un loquet en plastique qui fixe le boîtier du câble de compteur au tableau de bord, utilisez une pince pour saisir le câble et faites-le glisser hors de son logement à l'arrière de la planche de bord (l' câble s'étend de la transmission jusqu'à la planche de bord), le câble se déroule habituellement à la transmission par un ensemble de boîtier à partir de laquelle un élément de retenue et le boulon doit être enlevé. Si le câble est cassé, le boîtier du câble doit être déconnecté et l'extrémité cassée (généralement à la transmission) enlevé. Cela nécessite parfois l'utilisation d'une pince à bec effilé. Lors du remplacement d'un câble de compteur de vitesse, le nouveau câble doit être exactement la longueur d'origine, et il doit être installé de manière inverse à laquelle l'ancien retiré --- à partir de la transmission et en remontant vers le tableau de bord.


mécaniques Compteurs

compteurs mécaniques sont entraînés par le pignon d'entraînement de transmission, qui tourne une roue en plastique dans le logement du câble de compteur. L'ensemble de câble tourne ensuite, transmettre la rotation à la tête de compteur de vitesse du tableau de bord. Si l'aiguille de l'indicateur ne revient pas à zéro lorsque la voiture est arrêtée, il ya des chances que la tête de compteur de vitesse est probablement défectueux.