plupart des roulements de roues de la remorque de bateau sont opposés double roulements à rouleaux coniques, l'une à l'intérieur de la roue et l'autre à l'extérieur, semblable à une voiture. roulements de remorques de bateaux ne nécessitent un tout autre type de graisse qui peut garder des traces de l'eau d'attaquer les roulements. Cela ne fonctionne que jusqu'à un certain point. Si la graisse est saturé, l'eau peut toujours trouver un moyen et causer des dommages.
Hub Kits
Hubs réchauffent comme ils roulent, créant une légère pression dans le boîtier. Lorsque les roulements sont immergés pendant le lancement, ils se refroidissent, et la pression interne devient négatif. Cela tire l'eau dans le moyeu et le joint d'étanchéité est compromise. La solution consiste à utiliser des kits de moyeu sous pression qui ont des joints doubles et un insert de moyeu de maintien de pression. L'ajout des kits de moyeu fait remballer inutile, parce que les hubs peuvent être conservés sous pression et l'eau libre
procédure de suppression
Chock la roue opposée.. Jack la remorque avec un cric de-chaussée sous l'essieu, et insérer des chandelles. Soulever le bouchon de graisse et enlever la goupille fendue. Dévisser l'écrou de la roue. La cage de roulement externe devrait glisser. Retirez-le et enlever la roue. Posez la face intérieure de la roue vers le bas sur le journal propre. Avec une barre ronde et un maillet, taper le palier arrière et le joint de graisse sur le journal. Ramassez la roue, et le roulement intérieur et ancien joint sont sur le journal. Nettoyer les restes de graisse deux cages de roulement, axe, et à l'intérieur du moyeu de la roue d'abord avec du papier absorbant, puis avec un solvant et vieux chiffons. Essuyez impeccable avec des chiffons propres. Inspectez les roulements et les cages pour les dommages.
Remballage
Avec les mains propres, gobs de presse de graisse de roulement marine dans les roulements à rouleaux jusqu'à ce qu'ils soient en peluche. Placez le nouveau joint face et le joint torique sur la broche. Mettez une couche généreuse de graisse sur les courses et la tige. Tourner le volant à l'envers et placer soigneusement le roulement intérieur dans sa course. Placez le nouveau joint dans son alésage et tapotez doucement en place avec un morceau de plat en bois contre le joint. Assurez-vous que le joint va en ligne droite. Placez la roue sur son axe, remplacer la rondelle et un écrou. Serrer l'écrou en tournant la roue. Reculez l'écrou légèrement tout en tournant la roue. Insérez une nouvelle goupille fendue, pliez une jambe légèrement et couper court. Tapez dans une nouvelle plate-forme de pression. Avec une pompe à graisse de la main, presser le même type de graisse dans le moyeu jusqu'à ce que l'intérieur du moyeu commence tout juste à sortir. Appuyez sur le couvercle en plastique. Abaissez la remorque et répéter le processus pour les autres roues.
À la rampe
Juste avant le lancement de votre bateau, graisser les raccords de moyeu jusqu'à ce qu'elles commencent à bouger, et remplacer les bottes. Cette pressurise les moyeux, ce qui maintient l'eau hors.
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