Un symptôme d'un collecteur fissuré sera une fissure visible que vous pouvez voir sur la surface de la rampe. Pour rechercher un crack, examiner de près le collecteur, en particulier lorsqu'il boulons à l'Automobile et où le plus de chaleur sera. Une large fissure sera relativement facile à repérer, mais une fracture cheveux petite ligne pourrait être plus difficile à localiser. Vous devrez peut-être enlever le collecteur du compartiment moteur pour inspecter toute la surface.
Excès de bruit
Un collecteur fissuré sera généralement faire des bruits inhabituels de quelque sorte que certains des gaz d'échappement des gaz sont forcés hors de la fente au lieu de les gaz d'échappement. C'est peut-être plus prononcé lorsque le moteur est froid et premier démarrage et peut être n'importe quoi à partir d'un bruit de cliquetis à un bruit de sifflement ou de grincement plus prononcée. Avec le véhicule en marche, ouvrez le capot du moteur et d'écouter près les collecteurs d'échappement pour voir s'il ya des bruits inhabituels.
Odeurs
fissures d'échappement
du collecteur peut également provoquer des odeurs de gaz d'échappement excessives car une partie des gaz d'échappement sont évacue hors de la fente au lieu de sortir par l'extrémité du tuyau de queue. L'odeur des gaz d'échappement peut être ou ne pas être perceptible à partir de l'intérieur du véhicule, mais sera plus sensible dans le compartiment moteur et les zones autour du collecteur. Des fuites d'échappement peuvent être nocifs pour la santé des occupants de la voiture.
perte de performance
Depuis le collecteur est une composante importante du système d'échappement du moteur et permet de s'assurer que le moteur reçoit la bonne quantité de contre-pression (la pression développée par le système d'échappement des gaz sont évacués), un collecteur fissuré peut nuire négativement les performances du moteur. Une fissure est, par essence, une fuite de vide et peut empêcher toutes les fonctions du moteur de fonctionner correctement.