Qu'est-ce qu'un bras oscillant faire?

Un bras oscillant fait partie de la suspension d'une automobile. Il est normalement située en avant de l'essieu arrière et l'essieu relie au châssis de la voiture. Il s'agit d'une pièce relativement grande de la suspension qui prend en charge les ressorts hélicoïdaux. Lorsque vous conduisez sur une route cahoteuse, le bras oscillant se déplace vers le haut et vers le bas pour lisser la balade. Original rigide bras oscillant

Même si le bras oscillant fait un bon travail à lisser les bosses sur la route, il ne permet pas de mouvement latéral, ou le balancement latéral. Quand une voiture négocie un virage, surtout à vitesse d'autoroute, la carrosserie de la voiture roulera dans la tour et il en sera le bras oscillant. Ce problème entraîne les roues à pencher vers l'extérieur du virage, ce qui sous-virage. Pour cette raison, le bras oscillant rigide d'origine a été abandonné par les constructeurs automobiles pour le bras semi-récente fuite.
Semi-bras oscillant

Le bras semi-fuite est essentiellement le même que le bras oscillant à l'exception des bras de chaque côté de l'essieu sont pivotés à des angles compris entre 50 et 70 degrés. Lorsqu'un véhicule passe dans un virage avec le bras semi-traînant, ces angles de pivotement ont un effet sur la suppression de l'autre, en éliminant le sous-virage. L'inconvénient est que lorsque le bras se déplace de haut en bas, en réponse à bosses, il change l'angle de carrossage des roues, ce qui peut entraîner une usure inégale des pneus. Poutre de torsion et suspensions MacPherson à jambes de force ont corrigé ce problème.
Douilles

Que vous ayez une voiture à bras tirés ou les bras semi-tirés, les bras se connecter à l'essieu et le châssis avec les douilles, et ils s'usent. Un mécanicien qualifié peut inspecter visuellement les douilles pour le craquage inhabituels ou d'usure. Une canette qui ne gère pas bien les virages peuvent aussi nécessiter le remplacement de la bague.
Barre antiroulis

Certains bras oscillants viennent avec barres anti-roulis spécifiquement conçus pour contrer le coin balancer générés par les virages de la route. Cette barre stabilisatrice attache à la partie inférieure du bras oscillant, généralement avec quatre boulons.
Coût de remplacement

Selon quelle année et la marque de voiture que vous conduisez, en remplacement de votre bras oscillant usé et bagues peut coûter de quelques centaines à plusieurs centaines de dollars. Les propriétaires de voitures qui sont doués en mécanique peuvent sauver beaucoup de charge de travail en installant les nouvelles armes elles-mêmes.