les plaquettes de freins commencent à porter sur un véhicule, ils doivent être remplacés. Le type de plaquettes de frein choisi et sa teneur en métal (ou son absence) joue un rôle important dans combien de temps les plaquettes vont durer. Type affecte également la quantité de bruit des freins feront, la poussière produite sur les roues de voiture, et les performances de freinage attendu.
Signification
Plaquettes de frein offrent une résistance nécessaire entre les freins et les rotors de roue sur un véhicule. Comme vous appliquez les freins pour ralentir le véhicule, ou de l'arrêter rapidement, ils produisent de la chaleur. Plus le véhicule va-et le plus rapide que vous devez arrêter, lors de l'application des freins, dicte l'usure des plaquettes de frein, et la production de chaleur. Plaquettes de frein avec du métal en eux gèrent plus de chaleur avant qu'ils ne se décomposent, ce qui les rend un pad plus durables à l'achat. L'inconvénient est que les plaquettes de frein métalliques font plus de bruit, produisent plus de poussière de plaquette de frein et s'usent les rotors plus vite que ceux sans métal.
Types
frein tampons pour les véhicules ont changé au cours des 25 dernières années, selon ConsumerReports.org. En fait, l'industrie de la plaquette de frein est passée de n'offrir que deux types d'amiante et semi-métallique d'offrir quatre types de base:. Non-amiante organique, semi-métallique, NAO faible métallique et céramique
Metallic Caractéristiques
Il existe deux types de plaquettes de frein métalliques: faible métalliques et semi-métalliques. Le type bas-métallique contient seulement une quantité minime-10 pour cent à 30 pour cent, en acier ou en cuivre, de sorte qu'ils produisent moins de bruit et de la poussière de plaquette de type semi-métallique, mais plus que les plaquettes de frein en céramique. Freins semi-métalliques contiennent plus de métal de 30 pour cent à 65 pour cent et plus de types de métaux, dont le fil coupé de l'acier ou de la laine, du cuivre, de la poudre de fer ou de graphite mélangé à des charges minérales.
Ce type de plaquette de frein est bruyants, s'use les disques de frein plus rapidement et peuvent ne pas offrir une aussi bonne performance des freins en cas de températures plus froides que les plaquettes en céramique ou peu métallique. Cependant, il est plus durable que les deux autres, et a un bon transfert de chaleur, selon Consumer Reports.
Céramique Caractéristiques
Les plaquettes de frein en céramique offrent aux utilisateurs une excellente avantages de freinage, sans sacrifier les rotors de le faire. Et, bien que plus chère que les plaquettes en métal, ce type ne produit pas la quantité de poussière de plaquette de frein qui plots métalliques peuvent, avec moins de bruit, dit Consumer Reports. Plaquettes de frein en céramique sont plus légers en couleur et contiennent des fibres céramiques, les agents de liaison, des charges non ferreux et-parfois-minuscules quantités de métal.
