Comment puis-je tester un relais de phare?

Lorsque vous allumez vos phares, vous mettez puissance à la bobine d'un relais qui ferme le contact électrique de vos phares. Si vos phares ne fonctionnent pas, le relais peut être mauvais. Cependant, le fusible aurait également échoué, il est important de vérifier d'abord les fusibles, car ils ne parviennent pas beaucoup plus souvent que les relais. Si le fusible est OK, quelques mesures simples peuvent vous aider à isoler un mauvais relais avant d'avoir besoin d'un multimètre ou un mécanicien. Allumez vos feux

Allumez vos lumières. Si un seul voyant s'allume, le relais est OK et vous avez probablement une mauvaise phare. Le relais fonctionne les deux phares.
Attendre le clic

ouvrir le capot et se tenir près du relais de phare. Demandez à quelqu'un de tour sur les phares. Si vous entendez le relais clic, vous savez la bobine fonctionne, mais vous ne savez pas sur les contacts. Si vous n'entendez pas le clic, votre relais est probablement défectueux.
Remplacer le relais

La meilleure façon de tester un relais de phare consiste à remplacer avec un bon connue. Si vous n'avez pas une pièce de rechange, votre magasin de fournitures automobiles peut avoir une politique de retour, de sorte que vous pouvez toujours en acheter un, puis retournez-le si nécessaire.
Multimètre Teste
< p> Vous pouvez tester le relais avec un multimètre, mais vous devez savoir comment l'utiliser. Tirez le relais de son support et vérifier à travers la bobine avec la section de l'ohmmètre du multimètre. Il faut lire à faible résistance, sous 100 ohms. Si il lit supérieur, la bobine du relais est mauvais. S'il est bon, remplacer le relais, allumez vos feux et vérifier la tension à la borne commune (C). Vous devriez lire 12 volts. Sinon, votre fusible est probablement défectueux. Si vous lisez 12 volts, vérifier le contact normalement ouvert (NO) du relais. Il faut lire 12 volts. Sinon, vos contacts de relais sont mauvais. Voir les références à des informations de mise en contact de relais.