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Automobile Styles de relais

Les styles de relais automobile dépendent essentiellement de la quantité de courant, ils vont contrôler. Notations actuelles portée maximale de 40 à 200 ampères. D'autres styles considèrent schéma de raccordement. Relais Formulaires

relais type A ont une connexion ouverte et se fermer lorsque l'alimentation est appliquée. Relais de la forme B ouvrir une connexion. Forme C relais ouverts une connexion et fermer l'autre.
Polonais

La désignation de pôles (P) d'un relais indique combien de connexions qu'il peut faire ou ouvrir. Unipolaires (SP) Relais faire ou ouvrir une connexion; bipolaires (DP) relais contrôlent deux connexions
Lance

La désignation throw (. T) indique le nombre de positions d'un seul connecteur peut aller. Si une connexion ne peut aller seul endroit, c'est un seul lancer (ST). Si l'on peut aller à deux, il est le double (DT).
Désignation complète

relais sont désignés comme SPST, SPDT, DPDT DPST et de dire si elles ont pôles et jetés simple ou double. Relais unipolaires contrôler qu'une seule fonction, à deux pôles, deux. Relais à deux directions centrales de transfert d'un endroit à un autre, comme du haut vers le bas des faisceaux de phares.
Contact Désignations

La borne commune (C) d'un relais est la puissance qui doit être commuté. Il se connecte au contact normalement ouvert (NO) lorsque le relais est excité, et libère une connexion avec le contact normalement fermé (NC).
Plus commun

Relais automobiles les plus communs sont la forme C, relais unipolaires avec une connexion à cinq broches standard. Ils se branchent dans une prise pré-câblée qui peut être utilisé pour de nombreuses applications. Habituellement, le contact NF n'est pas utilisé.