Comment faire pour installer un tuyau de direction assistée

Un tuyau de pression de direction assistée qui fuit peut rendre la conduite de votre véhicule très dur et le véhicule risque de devenir incontrôlable, même lorsque l'on tente de se garer. Un bruit strident fort ou fumée sortant de sous le capot sont des signes que le tuyau de direction assistée peut perdre fluide. Un autre signe possible est une odeur de brûlé venant de sous le capot lorsque le moteur tourne pendant une longue période. Faire de cette réparation dès qu'il est confirmé - ne pas le faire peut entraîner des blessures ou la mort due à la perte de contrôle de la direction ou un incendie. Choses que vous devez
vieux chiffon
WD-40
bac de récupération | Tournevis
Flare écrou clé
liquide de direction assistée
Afficher plus Instructions

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Identifier le tuyau de retour de pression par ses raccords filetés aux deux extrémités. Trouver la fuite dans le tuyau de direction en suivant le tuyau de pression de la pompe vers le boîtier de direction située dans le compartiment moteur à proximité de l'aile gauche. Cherchez un endroit graisseux avec un bon peu de saleté ou de l'accumulation de l'huile
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utilisation de l'huile pénétrante (clé liquide) pour desserrer les raccords d'extrémité sur le tuyau de pression;. Les boulons sont généralement difficiles à enlever.
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Placez un bac de vidange sous le tuyau de pression pour récupérer le produit et branchez l'extrémité du tuyau après avoir retiré avec un petit chiffon. Retirez l'autre extrémité du tuyau de direction assistée en suivant le routage flexible et en supprimant tous les colliers, des boucliers ou des boulons sur votre chemin à l'aide d'une clé à écrou flare et un tournevis.
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Installez le nouveau tuyau de pression suite les étapes précédentes dans l'ordre inverse.
5

serrer les pinces, les boucliers et les boulons en utilisant soin de ne pas dépouiller les sortir ou de s'asseoir le nouveau tuyau sur le dessus d'un autre composant du moteur. Ajouter du liquide de direction assistée dans le réservoir de la pompe de direction au niveau froid.
6

Démarrer le moteur et tourner la roue à la position de verrouillage à quelques reprises pour purger l'air du système. Vérifier les fuites, puis couronner le réservoir. Répétez cette étape pour enlever tout l'air.