L'importance d'une bonne huile dans un moteur turbocompressé ne peut simplement pas être surestimée. Bien que les moteurs conventionnels peuvent s'en tirer avec une lubrification qui ne fait que garder les choses lisse, l'huile dans un moteur turbocompressé est responsable de la lubrification et de refroidissement du turbocompresseur lui-même. La forte chaleur rencontrée dans les paliers du turbocompresseur va rapidement commencer à cuire les contaminants présents dans toutes les huiles moteur conventionnelles, ce qui provoque des boues et une panne de moteur.
L'utilisation d'huile synthétique est une précaution coûteux, mais nécessaire, et une bonne l'investissement dans la longévité. Toujours utiliser une synthèse complète et passer à un si vous ne l'utilisez pas déjà. Les moteurs turbocompressés qui ont été exécutés avec les huiles conventionnelles devraient obtenir une couleur à l'huile complet et le remplacement dès que possible. L'huile synthétique est probablement la meilleure chose que vous pouvez faire pour votre moteur turbo.
Alimenter
turbocompresseurs a mis beaucoup de stress sur le système de carburant, de sorte que son entretien doivent être au sommet de votre liste. Ce n'est jamais une mauvaise idée d'exécuter un nettoyeur de système de carburant dans n'importe quelle voiture sur une base régulière, mais les moteurs turbocompressés sont particulièrement sensibles aux perturbations et irrégularités dans l'approvisionnement en carburant. L'utilisation d'un injecteur nettoyeur de qualité sur tout autre réservoir de carburant aidera à garder les choses propres et claires, comme changer votre filtre à carburant au moins tous les 40.000 miles.
Refroidissement
moteurs Turbo produisent beaucoup de chaleur, il est donc important que leurs systèmes de refroidissement sont en mesure de le répandre. Rincez votre système de refroidissement au moins tous les 20.000 miles, et toujours utiliser un antigel de qualité. Il faut se rappeler que l'antigel ne plus empêcher le gel, il lubrifie également des pièces du système de refroidissement et permet d'éviter les fuites induite par la chaleur. Un système de refroidissement efficace est particulièrement important sur les voitures qui ont un turbocompresseur refroidi par eau. Huiles Redline est un excellent additif liquide appelé Water Wetter, ce qui peut réduire la température du liquide de refroidissement jusqu'à 30 degrés sur une journée chaude.
Fuites
Le système d'admission sous pression de nombreux moteurs turbocompressés vont développer de petites fuites au fil du temps, ce qui dissiper la pression de suralimentation et la puissance des coûts. Vérifier les fuites en pulvérisant de l'eau savonneuse autour du raccord en caoutchouc du collecteur turbo à admission de votre moteur conduits tandis que le moteur est en marche. Bulles indique une fuite, qui doit être traitée rapidement.
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