Comme le véhicule est conduit, le corps de papillon, système d'injection de carburant et de pièces d'admission d'air peuvent tous être victime d'un processus appelé carbonisation. Il s'agit d'une accumulation de résidus qui se produit lorsque le carburant est vaporisé puis enflammé dans les cylindres du moteur. La chaleur du moteur crée pendant la course va littéralement faire cuire certains des résidus de carburant plus lourd sur les tuyaux et les surfaces du corps de papillon et système d'injection de carburant.
Contaminants viennent également dans l'air et sont attachés au résidu. À leur tour, sont également cuites dans, et la carbonisation continue couche par couche. Cela provoque un certain nombre de problèmes de moteur au fil du temps, y compris ralenti irrégulier, les hésitations et la flambée des performances du moteur, une mauvaise consommation d'essence, les émissions les plus polluantes et ennuyeux cognement ou un cliquetis des bruits. Ces problèmes se développent plus facilement avec de l'essence à faible teneur ou un moteur plus âgés, moins efficace.
Méthodes de nettoyage
carbone est notoirement difficile à enlever des surfaces, il a été cuit, donc les mécaniciens et les fabricants ont développé des méthodes efficaces pour nettoyer les systèmes d'admission d'air. Il ya plusieurs façons différentes de faire ça. Manières approfondies âgés et plus prennent part au système d'injection de carburant et le nettoyer pièce par pièce, enlever tous les dépôts ou le remplacement de pièces avant de les remettre ensemble. De nouvelles méthodes utilisent des systèmes d'air comprimé pour envoyer des nettoyeurs dans les différentes parties du système d'injection de carburant sans le démonter, en abaissant le coût et le temps besoin de nettoyer le corps de papillon.
De toute façon, les agents de nettoyage puissants sont utilisés pour enlever les dépôts de carbone, composés généralement très acides qui sont capables de dissoudre le carbone et l'emporter. L'objectif est d'équilibrer la puissance de nettoyage avec le maintien de l'accélérateur et injection des joints ensemble et le fonctionnement. Plusieurs étapes sont souvent utilisés, avec des produits nettoyants plus légers utilisés par la suite pour éliminer toute trace et des traces de purificateurs d'induction restant. Certaines sociétés vendent à la fois des appareils d'injection qui utilisent une source inclus de l'air pur pour faire sauter nettoyeurs à travers un système d'injection de carburant, et les nettoyeurs EN POUDRE qui combinent solvant et propriétés dégraissantes.
