Dépannage de la pompe à carburant commence à l'allumage. Lorsque vous démarrez le camion, vous entendrez un moteur en marche pendant cinq secondes. C'est la pompe d'amorçage de carburant les lignes de carburant. Ce sera le point de départ pour tester votre pompe à carburant. Assurez-vous que la radio est éteinte, puis tournez la clé à la position "start". Vous pouvez entendre l'amorçage de la pompe de carburant à partir de la porte de remplissage de gaz. Prenez le bouchon du réservoir hors tension et avoir quelqu'un tourner la clé à la position "start" et écouter le bruit de la pompe à carburant.
Filtre à carburant Inlet ligne
Dans certains cas, la pompe à carburant obtiendra faible et incapable de pomper le carburant à travers les lignes. Vous pouvez vérifier le débit de carburant en plaçant le filtre à carburant, qui est le long de la conduite de carburant qui s'écoule du réservoir de carburant et pour le compartiment moteur pour les injecteurs de carburant. La conduite d'entrée vers le filtre doit être retiré en tirant sur les languettes de connexion rapide à l'exception du filtre. Tirez la conduite de carburant, puis faire votre partenaire tourner la clé. Observez pour tout giclées de carburant de la conduite de carburant. Le combustible doit pulvériser sur la conduite de carburant. Si le carburant ne pas vaporiser sur la ligne d'arrivée, vous saurez la pompe à carburant est faible. Si pulvérise le carburant sur de la pression, alors vous aurez envie de tester l'extrémité de sortie du filtre à carburant.
Filtre à carburant Outlet ligne
La ligne de sortie sort du filtre à carburant pour le compartiment moteur. Prendre la ligne de sortie hors du filtre à carburant et demandez à votre partenaire de tourner la clé à la position "start". Voir s'il existe une pression sortant du filtre à carburant. Si il ya une pression venant de la ligne d'entrée et aucun sur le filtre, le filtre est mauvais et cela permettra d'économiser de l'aggravation de remplacer une pompe à carburant.
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