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Comment remplacer un amortisseur avant sur une BMW 330Ci

Les entretoises sur une BMW 330Ci sont un aspect important de la tenue de route et le confort du véhicule. Si votre suspension sentir flottant et une frange sur les bosses et les creux, il peut être temps pour les nouveaux montants. Vous pouvez toujours payer un mécanicien BMW pour faire le travail ou vous pouvez faire vous-même et économiser une quantité considérable d'argent. Gardez à l'esprit que les montants doivent être remplacés par paires. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Jeu de douilles et cliquet
clés ouvertes
Printemps compresseurs
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1

Desserrer les écrous de roue sur les roues avant. Soulevez le BMW avec la prise de parole et placez l'extrémité avant en toute sécurité sur cric. Enlever les roues et les mettre de côté.
2

Débranchez le capteur de niveau pour les phares au xénon, si votre voiture est équipée de phares au xénon. Il est situé derrière l'endroit où la chute de barre stabilisatrice attache longue à mi-hauteur du logement de jambe de force.
3

Déboulonnez la liaison de chute de barre stabilisatrice où il vis au boîtier de jambe de force avec une douille de 16 mm sur une côté et d'une clé sur l'autre côté.
4

Retirer le boulon au fond du logement de jambe de force qui se fixe à la jambe de force la bague située sur le bras de commande. Une fois que la culasse est retirée, le bras de commande sera pas prise en charge, de sorte à éviter d'endommager le frein et les lignes ABS du poids du bras de commande soutenir avec un bloc de bois ou quelque chose de semblable.
5

déverrouiller les trois écrous qui maintiennent la partie supérieure du logement de jambe de force sur le corps. Ceux-ci sont retirés de la partie supérieure de l'aile à l'intérieur du compartiment moteur.
6

Tirez doucement la jambe et à l'Assemblée de printemps de la roue. Placez l'ensemble sur le banc de travail ou une surface plane.
7

Glissez les crochets pour les deux compresseurs de ressort sur le ressort juste en face de l'autre. Serrer les deux compresseurs de ressort à la même vitesse pour comprimer le ressort, veiller à ce que les compresseurs ne glissent pas vers l'autre.
8

comprimer le ressort jusqu'à ce que la tension est relâchée par le bas et le haut printemps perches . Utiliser une douille ou une clé pour enlever l'écrou au sommet de l'assemblage qui maintient le ressort perche en haut de la jambe. Lorsque l'écrou est enlevé, il y aura un roulement, un couvercle pour le palier et une rondelle. Notez comment ceux-ci sont assemblés.
9

séparer le ressort de la jambe en tirant le printemps au-dessus de la jambe. Ne pas décompresser le printemps.
10

Transférer le tampon de ressort inférieur au nouveau montant. Faites glisser le ressort sur le nouveau montant. Monter le chapeau de jambe de force à ressort et le patin sur le dessus de la jambe de force et le ressort. Ligne de tous les composants de la même façon dont ils ont été démontés et installer le roulement, la rondelle et l'écrou et serrez l'écrou avec une prise de courant. Lentement et soigneusement décompresser au printemps, en s'assurant que tout s'aligne correctement, en particulier lorsque la ligne ressorts avec les indentations dans le tampon de ressort inférieur.
11

Placer la jambe et le montage de ressort dans le passage de roue . Serrez le boulon inférieur qui se fixe à la jambe de force du bras de commande et les trois écrous dans la partie supérieure de l'ensemble à jambe de force. Réinstaller le lien de chute swaybar et serrer tous les boulons aux couples de serrage appropriés.
12

Remplacer les roues et abaissez lentement la voiture au sol. Rouler ou conduire le véhicule à quelques mètres pour obtenir la suspension de régler à sa hauteur de caisse appropriée.