La meilleure façon de briser dans un moteur refait

Un moteur a beaucoup de pièces qui se frottent les uns contre les autres et créer des frictions. Portez cette cause sur le long terme, mais il ya l'entretien et les habitudes de conduite, vous pouvez forme qui permettra de prolonger la vie de votre moteur reconstruit. Après avoir passé l'argent pour avoir un moteur reconstruit, vous voulez bien prendre soin de sorte qu'il dure aussi longtemps que possible. Comprendre votre moteur

Bien que la voiture peut être plus ancien, le rodage du moteur devrait être fait doucement et méticuleusement comme s'il s'agissait d'une nouvelle voiture. Cela permettra d'assurer que vous obtenez la longévité et la fiabilité que les moteurs fabriqués avec des matériaux modernes sont capables. Les pièces mobiles d'un moteur doivent être protégés. Friction crée de la chaleur, et la chaleur peut se déformer des parties d'un moteur. Il est extrêmement important de varier votre vitesse pendant les premiers plusieurs milliers de miles lors de la rupture d'un nouveau moteur. Si un nouveau moteur est soumis à la même vitesse, il n'atteint pas la gamme complète de mouvement. Plus tard, lorsque la vitesse varie, une partie du moteur est entièrement rodée, tandis que l'autre partie n'est pas, ce qui provoque le stress sur la partie qui n'est pas le cas. Il est essentiel de s'assurer un moteur n'est pas soumis à une surchauffe, et cela se fait en deux systèmes:. L'eau et l'huile
huile Système

Lorsqu'un moteur est a commencé, l'huile est en bas, et doit être pompé à travers le moteur de la pompe à huile. Lors du démarrage du moteur, attendre un moment que la pompe à huile pour faire circuler l'huile avant de vous tourner le moteur ou démarrer le véhicule en mouvement. Avec les systèmes de livraison d'injection de carburant modernes, il n'est normalement pas nécessaire de rev votre moteur tout au démarrage. Conduire le véhicule doucement, en gardant les RPM bas jusqu'à ce que la jauge de température montre qu'il est chaud. A cette époque, le pétrole a eu le temps de distribuer dans tout le moteur et commencer à protéger les pièces mobiles de friction. La vidange d'huile à intervalles réguliers assure qu'il est en mesure de fournir à la défense optimale contre la chaleur produite lorsque les pièces se frottent les uns contre les autres à des régimes excessifs.
Du système de refroidissement

Le système de refroidissement protège le moteur de la chaleur excessive qui peut entraîner une défaillance prématurée. La plupart des moteurs de voiture fonctionnent sur le principe de la combustion, de petites explosions continuelles créent de l'énergie, qui propulse le véhicule. Les explosions produisent de la chaleur, qui doit à son tour être contrôlée et refroidie avant qu'elle ne cause des dommages aux pièces métalliques usinées avec précision. Pour fonctionner correctement, la plupart des moteurs ont une petite zone de tolérance dans lequel les parties peuvent se déplacer. Si une pièce se déplace plus loin que la tolérance, il peut endommager d'autres parties ou être endommagé. Le radiateur de refroidissement circule autour du moteur afin de maintenir les pièces mobiles à une température de fonctionnement stable. Pendant la période de rodage, regarder la température du moteur en étroite collaboration, et ne pas continuer à faire tourner le moteur si elle réchauffe passé la température optimale du moteur.