Desserrer les écrous des roues pour soulever le véhicule avec un cric de plancher. Placer le véhicule en toute sécurité sur les chandelles et enlever les roues pour accéder aux lignes de frein.
2
spray dégraissant sur les conduites de frein, où ils sont rouillés et où ils fil dans les raccords pour l'étrier ou dans le raccord qui va à la ligne douce. La plupart des systèmes de freinage ont une ligne dure qui va à la pose près de l'étrier. De là, une ligne molle se dirige ensuite vers une ligne dure court qui est boulonné à l'étrier.
3
Laissez le dégraisseur agir pendant quelques minutes puis frottez soigneusement les conduites de frein avec d'une brosse métallique. Utilisez un chiffon pour enlever la saleté, les débris et l'huile.
4
pulvérisation d'une quantité généreuse de lubrifiant pénétrant, comme PB Blaster ou quelque chose de similaire, sur les lignes de freins rouillés où ils sont enfilés dans les raccords. Laissez le lubrifiant agir pendant plusieurs heures, pulvérisant régulièrement plus de lubrifiant sur les lignes. Vous pouvez même laisser les conduites de frein tremper toute la nuit.
5
Chauffer le raccord de durite de frein avec une petite lampe de poche. Exécutez la flamme avant et en arrière sur le raccord pour une minute ou deux. Avertissement: Soyez extrêmement prudent lorsque vous utilisez n'importe quel type de source de chaleur à proximité d'une automobile. Être sûr qu'il n'y a pas de lignes de carburant ni aucune matière inflammable à proximité de la source de chaleur.
6
Utilisez une clé en ligne pour desserrer le raccord sur la conduite de frein. Une clé de la ligne est une clé à fourche qui entoure plus du raccord de durite de frein d'une clé normale, ouverte. Cela donne une emprise beaucoup plus solide sur le raccord de durite de frein et réduit les chances de dépouiller le boulon. Il faut, accrochez la clé avec un morceau de bois ou quelque chose pour éviter de plier la conduite de frein.