Comment tester Antigel l'aide d'un voltmètre

Juste comme vos pieds forment l'électricité statique lorsque vous frottez-les contre un tapis, des courants électriques vagabonds causées par le frottement peuvent découler de système électrique de votre voiture et dans le système de refroidissement. Un phénomène naturel, ce scénario provoque un état appelé électrolyse. Parce que le radiateur de votre voiture peut contenir une grande quantité de courant électrique, il peut charger électriquement votre antigel. Lorsque cela arrive, les électrolytes dans l'antigel peuvent commencer à ronger l'intérieur de votre radiateur amenant à s'éroder, surtout si elle est faite d'aluminium. Être proactif et d'effectuer un test simple avec un voltmètre peut déterminer la charge électrique de votre antigel. Choses que vous devez
voltmètre
anti-gel fluide
moteur
Afficher plus Instructions
1

Tourner le moteur de la voiture éteint et attendez qu'il refroidisse . Retirez le bouchon du radiateur tenant un chiffon entre la peau de votre main et le bouchon. Définissez l'échelle de mesure sur le voltmètre à 20 CC (courant continu) volts.
2

Grip le voltmètre fermement et placer la borne positive (+) dans le liquide antigel. Vous n'avez pas besoin de plonger la tête dans le liquide, complètement. Toucher la tête à la surface de la liquide devrait suffire
3

Place du négatif. (-) De plomb sur un terrain. Le moteur lui-même fait un bon terrain solide.
4

Vérifiez la lecture de tension sur le voltmètre. Si le voltmètre mesure 0,2 volts, envisager l'antigel acceptable.
5

Rincez et remplacer l'antigel si le voltmètre enregistre quelque chose au-dessus de 0,7. Contrôler l'antigel avec le voltmètre à nouveau dans quelques semaines pour les lectures entre 0,5 et 0,7.