Démarrez le moteur pendant la nuit ou dans un garage sombre , soulever le capot et de regarder les fils de bougie d'allumage. Si vous pouvez voir de petits arcs électriques (ou clignote) à chaque extrémité ou le long de la longueur des fils, ils ont probablement besoin d'être remplacé.
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Joindre un cavalier entre la tige métallique d'un grand tournevis à tête plate et d'une pièce lourde de métal exposée sur le bloc moteur. Avec le moteur en marche, toucher la pointe du tournevis pour les fils de bougie et frotter tout au long de leur longueur, autour de l'amorçage de la bobine et le bouchon. Un fil de bougie mal provoquera un arc pour former entre le fil et le tournevis.
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Inspectez les câbles pour les coupures, écorchures, des brûlures et des fissures. Chacune de ces conditions est souvent suffisante pour causer le fil pour ne pas fonctionner correctement.
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effectuer une vérification de la résistance en connectant un multimètre pour les deux extrémités du fil de la bougie. Réglez l'appareil pour lire "Ohms." Si la lecture est supérieur à 15.000 Ohms par mètre de longueur du fil, il devrait probablement être remplacé. Si le compteur indique l'infini comme la résistance, alors il ya une rupture complète dans le fil de la bougie.