Comment remplacer un joint universel sur un Ford Expedition

U-joints sont importants pour votre camion. Sans eux, l'arbre d'entraînement ne pouvait pas tourner et monter et descendre avec la suspension en même temps. Remplacement d'un U-joint est très importante si vous remarquez gloussant bruits venant de l'arrière lors du passage à la vitesse ou de marcher sur le gaz ou si vous remarquez une vibration provenant de l'extrémité arrière. Si le joint de cardan ne tourne pas vrai, il finira par échouer. L'articulation s'use et se lier jusqu'à ce qu'il casse enfin et le potentiel de ce pas endommager l'arbre de transmission, le différentiel ou de transmission est élevé. Choses que vous devez
Jack
chandelles
marqueur de peinture
douilles
Wrench Set
Pinces
U-presse conjointe
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1

Soulever l'arrière du véhicule avec un cric et d'appuyer sur un ensemble de chandelles. Veillez à utiliser des chandelles qui sont assez puissant pour une expédition, qui sont des véhicules grands et lourds.
2

place la transmission au point mort. Marquer la position de l'arbre d'entraînement et empiècements avec un marqueur de peinture afin qu'ils puissent être rassemblés dans la même position. Les arbres sont équilibrés, et si l'orientation est modifiée, les vibrations pourraient en résulter.
3

Retirer les quatre vis de fixation à la fin du différentiel de l'arbre d'entraînement avec une clé. Vous devrez peut-être tourner l'arbre d'entraînement d'accéder à tous les quatre boulons. Laissez tomber l'arbre d'entraînement vers le bas et faites-le glisser sur l'arrière de la transmission.
4

Situer les clips de rétention sur les chapeaux U-conjoints et les retirer avec une pince. Presser les pattes du clip à ressort ensemble lui permettra d'être retiré du joug de l'arbre d'entraînement.
5

Retirer le U-joint aux deux extrémités de l'arbre d'entraînement à l'aide d'une presse U-joint. Si vous n'avez pas de presse U-joint, vous pouvez en louer un dans de nombreux magasins de pièces automobiles. Il existe plusieurs styles de presses U-conjoints disponibles, alors assurez-vous de lire les instructions qui viennent avec la presse à utiliser correctement il.
6

installer de nouveaux joints de cardan dans les deux extrémités de l'arbre d'entraînement et appuyez sur les bouchons en place avec la presse U-joint. Remplacer les clips de fixation avec les nouveaux qui sont venus avec vos joints de cardan et être sûr qu'ils s'enclenchent dans la rainure dans la culasse.
7

Aligner la marque que vous avez fait sur la transmission avec la marque l'arbre d'entraînement. Insérez le joug de glissement dans la transmission, en faisant attention de ne pas abîmer les cannelures sur l'arbre en le faisant glisser dans le boîtier.
8

Soulevez l'arrière de l'arbre d'entraînement et d'aligner la marque que vous avez fait sur avec la marque que vous avez faite sur le différentiel arrière. Installez les quatre vis de fixation et les serrer uniformément avec un ordre entrecroisé. Serrer les boulons à 83 livres-pied avec une clé dynamométrique.
9

Soulevez l'arrière du camion hors les chandelles en utilisant votre prise. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule au sol. Testez le camion pour vérifier qu'il n'y a pas de vibrations à l'arrière.