plaquettes de frein rotor sont équipés d'indicateurs d'usure. Selon le modèle, les indicateurs d'usure (clips métalliques minces qui frottent contre les rotors lorsque les plaquettes ont atteint un niveau critique d'usure) peuvent s'enfoncer dans la surface du rotor. Grattage prolongé par les indicateurs peut causer notation, ou rainures, dans la surface lisse du rotor.
Les rainures font le corrosif de la surface du rotor pour les plaquettes de frein. Frottant constamment de nouvelles plaquettes de frein contre une surface dentelée pourrait causer des plaquettes de frein à l'usure plus rapide et aussi compromettre la performance du système de freinage.
Contrôler les disques de frein. Si la surface est marqué, avoir les rotors refait surface par un mécanicien de frein professionnel. Si le score est extrême, le remplacement du rotor peut être la seule alternative.
Nettoyer les freins
Comme vous pouvez l'imaginer, tout au long de la durée de vie des freins et des plaquettes de frein , les débris peuvent regrouper au sein de l'ensemble de frein. Les particules de la surface de la route agira comme une force corrosif contre les plaquettes de frein.
La condition optimale pour le fonctionnement des freins est un rotor propre être heurtés par les plaquettes de frein. Rien entre les plaquettes et les rotors d'endommager les coussinets ainsi que les rotors, et de créer une situation où la durée de vie des plaquettes (la surface du rotor) est raccourcie.
Retirer l'étrier et nettoyer les disques de frein avec du nettoyant frein. pulvérisation de nettoyage de frein peut être appliquée sur les deux côtés des rotors pour nettoyer les débris corrosives à partir du rotor.
nouveaux disques de frein sont fournies avec un revêtement d'huile d'emballage posé sur la surface du rotor. L'huile protège le rotor jusqu'à ce que il est installé. Avant d'installer de nouveaux disques de frein, utiliser le spray nettoyant frein pour enlever l'huile d'emballage. Le pétrole lui-même, a quitté l'heure actuelle, portera les plaquettes de frein prématurément.
Observer conservateur de freinage.
Freins propres prolongeront la durée de vie des plaquettes de frein. Une autre façon d'obtenir le plus grand kilométrage de vos plaquettes de frein est d'utiliser les freins à bon escient.
Lorsque vous conduisez, utilisez les freins au besoin. Ne jamais compromettre la sécurité pour le bien de sauver freins, mais de freinage au début quand on se relève dans les zones connues de trafic ralenti, va un long chemin.
En outre, utiliser un pied pour le freinage et l'accélération. Si vous utilisez votre pied gauche pour freiner, vous aurez tendance à freiner pendant un certain temps alors que votre pied droit s'accélère encore. Non seulement ces ordres contradictoires pour votre véhicule, mais vous allez ajouter le stress de vos freins en poussant le véhicule vers l'avant, tout en essayant d'arrêter ou de ralentir.
Roue libre jusqu'à l'arrêt est une pratique que vous pouvez trouver possibilités à employer. Si vous êtes nettement loin d'un stop ou feu rouge rouge, relâchez l'accélérateur précoce et côte à un point plus lent avant d'appliquer le frein.
En fin de compte, moins absorbé par friction des plaquettes de frein, plus elles dernier.
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