Comment changer les roulements intérieurs sur une Rite Remorque de charge

De temps à autre les roulements sur les remorques simplement vont mal pour de nombreuses raisons. Manque d'entretien approprié, la surcharge, ou dans un grade moins cher de la graisse pour roulements et paliers sont les principaux facteurs contribuant à ces échecs. Vous ne devez jamais couper les coins ronds lors du remplacement de tout type de pièces de l'essieu de la remorque en raison de la déformation constante sur ces composants. Les essieux, les moyeux, et attache du véhicule doit être votre objectif principal en matière de qualité. Plus la taille du pneu sur la remorque, la plus grande prudence doit être observée. Par exemple, si le véhicule de remorquage a 16 ou 18 pouces pneus de course 70 MPH sur l'autoroute, à quelle vitesse pensez-vous qu'un pneu de remorque de 13 pouces va? Facteur dans le poids de la remorque et vous commencez à voir le dilemme. Les roulements de la remorque, par conséquent, sont mis à l'épreuve, et des dégâts catastrophiques pourraient subir si des pièces de qualité ne sont pas installés et utilisés correctement. Choses que vous devez
Jack et la patte clé
laiton ou en néoprène Hammer
pinces à bec effilé
Clé à molette
long pointeau
Grease
Voir Instructions supplémentaires
Modification du palier
1

Jack jusqu'à la remorque et enlever la roue.
2

Retirer le couvercle anti-poussière du moyeu de roue en tapant sur son côté extérieur comme vous tournez le moyeu.
3

Retirer la clavette de la broche avec une pince à bec effilé.
4

Retirer l'écrou d'axe et la rondelle avec la clé à molette (il ne sera pas très serré).
5

Faites glisser le moyeu de l'essieu. Vous devrez attraper le roulement extérieur comme la plaque tournante efface la fusée d'essieu.
6

Placer le moyeu sur une surface de travail adapté avec la face intérieure du roulement vers le bas. Soutenir le moyeu sur deux petits blocs de bois reposant sur le goujons de roue (deux anciens blocs de bois 2x4x5 pouces suffiront). Vous pouvez également bloquer le moyeu dans un étau lourd si disponible.
7

l'aide d'un poinçon de long (longueur selon la taille du moyeu), placez le poinçon à travers l'ouverture de la bague extérieure et conduire l'ancien roulement et le joint sur l'embout. Répétez cette étape pour le chemin de roulement (ou un cône, d'un autre nom) en plaçant le coup de poing sur le coin supérieur de la bague intérieure du roulement. Grève de la bague intérieure uniformément sur toute sa surface, en veillant à ne pas trop compenser l'une quelconque place. L'idée est de conduire la course uniformément.
8

tourner le moyeu et placez-la à plat sur la surface de la table avec le côté intérieur du moyeu vers le haut. Placez la nouvelle race dans le moyeu avec le côté épaules vers le bas (du côté effilé sera orientée vers le haut). Avec un marteau en laiton ou en néoprène doux appuyez sur la nouvelle course dans le moyeu, ce qui bien sûr qu'il repose dans le moyeu. Vous devrez utiliser le coup de poing au siège de la course complètement. (Astuce:. Vous pouvez également utiliser la vieille race placé à l'envers sur la nouvelle course pour les fins de réglage Cependant, ne conduisez pas tout le chemin po)
9

emballer le nouveau roulement intérieur avec de la graisse et le placer sur la bague intérieure, en tournant avec les doigts pour bien couvrir la course avec de la graisse.
10

Placez le nouveau joint d'étanchéité interne sur le moyeu et régulièrement puiser en place. Assurez-vous que le côté en caoutchouc du joint est orientée vers l'extérieur. Le palier interne est maintenant terminée.
11

Après avoir nettoyé la vieille broche essieu avec un agent de coupe de graisse appropriée, glisser délicatement le moyeu arrière sur la broche, en prenant soin de ne pas endommager le joint sur la broche threads.
12

Remballez le roulement extérieur avec de la graisse et la faire glisser sur l'axe aussi loin que vous le pouvez dans le moyeu.
13

remplacer la rondelle et un écrou . Serrer autant que vous pouvez par hand.Using la clé à molette, serrez l'écrou confortablement tout en faisant tourner le moyeu. Ne pas trop serrer l'écrou. Idéalement, le moyeu doit tourner sans engagement et sans aucun mouvement lâche d'un côté à l'autre.
14

Remplacer la clavette, puis le cache-poussière par le même mouvement, même tapant utilisé plus tôt avec la course et le joint.
15

Remplacer les écrous des pneus et la patte. Abaissez la remorque.