Un différentiel est un arrangement complexe d'engrenages. Les couronnes dentées et des engrenages "secondaires" dans le différentiel reçoivent la puissance d'entrée (à partir de l'arbre d'entrée) généré par le moteur de la voiture, et commencent à tourner les arbres de sortie gauche et droite.
Nécessité
Photos
écarts sont nécessaires parce que quand les voitures tournent les coins, des roues doivent tourner plus que d'autres. Si une voiture allait toujours droit, l'arbre de transmission d'une voiture pourrait fonctionner tout aussi bien que d'un différentiel arrière.
Ouvert Differential Type
Le type de différentiel ouvert est l' simple. Cependant, son plus gros problème est que, quand une des roues patine et l'autre conserve traction, toute la puissance ira à la roue qui patine. Cela signifie une roue tournera vite et l'autre restera stationnaire.
À glissement limité de type
différentiel à glissement limité, comme le type d'embrayage et le blocage le type, sont en mesure d'éviter le problème des différentiels de type ouvert par le maintien de la différence de vitesse entre les roues.
Active Differential Type
Dans un système de différentiel actif, la répartition du couple est fondé sur des valeurs - comme angle et de l'accélération -. des systèmes à commande électronique
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