Qu'est-ce qu'un différentiel autobloquant automatique de l'arrière?

Le différentiel est une composante motopropulseur qui est utilisé pour transférer la puissance du moteur aux roues. Alors qu'un différentiel permet habituellement chaque roue arrière de tourner à des vitesses différentes, blocage des différentiels arrière automatiques «verrouiller» les roues arrière, ce qui oblige à la fois à tourner à la même vitesse. Ouvert différentielles drawback

différentiels de verrouillage de résoudre le problème avec des différentiels ouverts, qui sont le type le plus fondamental. Dans un différentiel ouvert, quand une roue d'une voiture glisse et l'autre est bien en place, plus de la puissance du moteur est effectué à la roue qui patine. Cela rend le patinage des roues plus en plus vite, tandis que l'autre reçoit aucun pouvoir.
Locking Differential

Un différentiel arrière autobloquant permet de résoudre le problème posé par le différentiel ouvert à l'aide d'un mécanisme qui verrouille la rotation d'une roue par rapport à l'autre. Peu importe combien de traction (ou si peu) une roue a, il sera obligé de tourner en synchronisation avec l'autre.
Mécanisme

Dans le Différentiel à verrouillage automatique, les deux roues d'un essieu sont bloqués par rapport à l'autre sur application d'un couple. Lorsque le couple n'est pas appliqué, comme lorsqu'ils prennent un virage, le verrou se dégage, permettant aux roues de tourner de façon indépendante.
Manipulation

Puisque le mécanisme verrouille et déverrouille le roues automatiquement, les voitures avec blocage des différentiels arrière automatiques ont des caractéristiques de manipulation distinctes.
variantes

autre type de blocage de différentiel est connu comme le commandant de bord, qui est une commande manuelle mécanisme et ne s'occupe que de la serrure quand un interrupteur est allumé.