Le fusible de lame de Maxi a été développé en 1986. Il est utilisé pour remplacer fusibles, les fils fusibles et répondent aux normes automobile OE (équipement d'origine). Installé dans plus de 90 pour cent des nouveaux modèles de voitures aux États-Unis, ce type est la plus grande dimensions fusible de lame, normalement 29.2mm de large 8.5mm haut, profond et 34.3mm, y compris les connecteurs (jambes) et le corps. Contrairement à la fusée de lame ATO Mini et standard, le fusible de lame de Maxi possède sa propre couleur standard de code relatif à l'ampérage des fusibles, qui est de 20 amp (jaune), 30 A (vert), 40 A (orange), 50 A (rouge ), 60 amp (bleu /aqua), 70 amp (tan /brown) et 80 A (clair /naturel). fusibles à lame Maxi sont disponibles dans un assortiment de 14 fusibles (deux de chaque) ou en paquets de 10 ou deux.
standard ATO Fusibles
L'ATO standard ( Organisation de la technologie automobile) fusible est également un plug-in fusible (fusible à lame) qui est un code de couleur pour distinguer l'intensité de chaque fusible. Utilisé dans les motos, voitures, camions, fourgonnettes et de matériel agricole, le fusible de lame standard est normalement très élevé 19,1 mm, 5,2 mm de profondeur et 19,3 mm, y compris les connecteurs (jambes) et le corps. Ce type de fusible à lame est disponible en paquets de 100, 50, 25, 10 et cinq ans.
Mini Fusibles
Le Mini fusible est similaire à structure et le fonctionnement du fusible standard. Cependant, ce fusible est habituellement utilisé en conjonction avec un fusible de lame de Maxi dans le moteur de la voiture. Également conçu avec un corps en plastique et deux dents qui se branchent dans les prises de dans le tableau électrique, ce fusible est utilisé dans l'environnement automobile dans les camions, camionnettes, motos, voitures et du matériel agricole ainsi que divers équipements de la flotte. Le fusible de la lame Mini a 10 intensités, allant de 2 ampères à 30 ampères et sont tous codés par couleur pour la distinction.
