Desserrer les écrous qui retiennent les roues du GTI sur. Soulever la voiture aux quatre coins et abaissez-le solidement sur les chandelles. Terminer enlever les roues et les mettre de côté.
2
nettoyant frein en aérosol sur tous les composants des freins et les composants situés à proximité et essuyez tout vers le bas avec un chiffon propre et sec. Lubrifiant pénétrant sur les grands boulons de l'étrier. Retirez délicatement le grand clip anti-vibration avec le tournevis à tête plate.
3
Tirer les couvercles en plastique hors les broches étrier. Retirer les épingles avec un cliquet et une douille de 7 mm. Déclipser l'usure des plaquettes capteur sur le côté du conducteur avant. Retirez les deux gros boulons étrier de l'étrier. Utilisez la barre de coupe si elles sont sur très serré.
4
Faites glisser l'étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier avec du fil sur une pièce de suspension à proximité de sorte qu'il n'y a pas de poids sur la ligne de frein, ce qui pourrait l'endommager. Retirez les anciennes plaquettes de frein de l'étrier et support d'étrier. Retirez les deux boulons de 21 mm qui maintiennent le support d'étrier et placez-le de côté.
5
Retirer la vis de fixation qui maintient le rotor avec un embout Torx T30. Retirez le rotor de la plaque tournante. Mettez un peu d'anti-grippage sur la surface de montage du disque et glissez le nouveau rotor sur le moyeu. Installez la vis de fixation Torx.
6
Bolt le support d'étrier de nouveau. Nettoyer et lubrifier les broches étrier et les réinstaller. Utilisation de la pince, compresser le piston dans l'étrier de sorte qu'il y aura de la place pour les nouvelles plaquettes de frein plus épais. Installer la nouvelle plaquette de frein à l'intérieur et ensuite la plaquette de frein extérieure. Faites glisser l'arrière étrier sur le rotor. Réinstaller les axes de support d'étrier et les couvercles en plastique noir.
7
Répétez toutes les étapes ci-dessus pour l'autre côté de la face avant de la voiture. Reconnecter le capteur d'usure de frein et les séquences anti-vibration. Pomper le frein à l'intérieur de la voiture jusqu'à ce que la pédale soit ferme.
8
Déplacer vers l'arrière de la voiture. Vaporisateur nettoyant pour freins sur tous les composants des freins et les composants situés à proximité et essuyez tout vers le bas avec un chiffon propre et sec. Lubrifiant pénétrant sur les grands boulons de l'étrier. Retirez les boulons de l'étrier de 13 mm avec une douille. Faites glisser l'étrier hors du rotor et retirer les anciennes plaquettes de frein. Retirez les boulons de support d'étrier et définir le support d'étrier de côté.
9
Retirer la vis de réglage du bit Torx T30 qui détient le rotor. Tirez le hors rotor. Appliquer un peu de produit anti-grippant à la surface de montage du disque sur le moyeu. Faites glisser le nouveau rotor sur et installer la vis de réglage.
10
Réinstaller le support d'étrier. Utilisez l'outil de piston de l'étrier (voir Ressources 1) pour rétracter l'étrier pour faire de la place pour les nouvelles plaquettes. Installez les nouvelles plaquettes sur le support d'étrier. Faites glisser l'arrière étrier sur le rotor. Serrer les boulons de fixation d'étrier. Répétez l'opération pour l'autre côté de l'arrière de la voiture. Pomper les freins jusqu'à ce qu'ils se sentent entreprise.
11
Réinstaller les roues, soulever la voiture sur les chandelles et l'abaisser au sol. Régler le frein d'urgence et de libérer quelques reprises de mettre le frein, qui est auto-réglage.
Articles connexes automobiles