de Une des raisons les plus communes pour un voyant d'huile de défaut à clignoter sur est l'échec de la batterie qui alimente les instruments sur le tableau de bord. Cela peut causer la lumière de scintillement, d'allumer en permanence, ou de refuser d'allumer complètement. Pour résoudre ce problème, la batterie peut être entièrement remplacé et puis le témoin de service peut être réinitialisé à l'aide d'un fil de liaison reliant les câbles appropriés, qui sont généralement les broches 7 et 19 sur les modèles BMW, mais il peut passer d'un modèle à l' et doivent être vérifiés auprès des manuels d'instruction.
capteur problèmes
Il est également possible que le voyant d'huile fonctionne correctement, mais que ses capteurs à l'huile réservoir sont défectueux ou ont été déplacées. Ces capteurs doivent être vérifiés en cas de dysfonctionnement de la lumière. Ils doivent être remis en place si elles ont été déplacées, et les fils défectueux doivent être remplacés. Les contacts doivent être nettoyés et éventuellement remplacer, si il semble qu'ils sont défectueux. Dans la plupart des moteurs de voiture de club cela peut se faire sans enlever le réservoir d'huile elle-même, bien que cela dépendra du modèle de voiture du club et dont le réservoir d'huile est placé. La plupart des contacts peuvent être pris en charge sans démonter tous les composants majeurs.
Electronic Solutions pour la lumière défectueux
Parfois, les problèmes intrinsèques avec le voyant d'huile, il sera clignote ou rester allumé en permanence, et le problème peut être difficile à cerner. Certains conducteurs de voitures de clubs trouvent cela ennuyeux, et après s'être assuré qu'il n'y a rien de mal avec le système d'huile ils couvrent la lumière avec un morceau de ruban adhésif noir. Une solution plus radicale consiste à couper les fils menant à la lumière complètement. Le système de témoin pourrait être
Considérations remplacé, mais quelques pilotes trouver cette valeur de la dépense, puisque le même problème peut affecter le deuxième système après une période de temps similaire, généralement de deux à trois ans.
Parfois, un clignotant souvent ou en permanence sur voyant peut signaler des problèmes du pétrole qui doivent être pris en charge. Parfois, cependant, simplement en changeant le type d'huile que vous utilisez peut résoudre le problème. Une huile lourde peut être détecté par les capteurs plus facilement, et peut également laisser plus de résidus dans le moteur. Parfois, le passage à une note plus légère de pétrole, comme 10-30 ou un type propre de pétrole va garder la lumière de venir sur.
Attention
autre fois, le voyant s'allume pour indiquer des problèmes avec la façon dont l'huile pénètre dans le moteur. Overevving la voiture-bar et le forçant à aller trop vite trop vite peut parfois forcer l'huile l'huile trop loin dans le système de gestion moteur, de sorte qu'il ne peut pas s'infiltrer retour à carter en temps. Les moteurs peuvent être ajustés pour rester à des niveaux bas régime pour tenter de résoudre ce problème, mais la conduite plus lent rythme contribue également.
