Pas assez liquide de refroidissement ou de l'antigel, soit à partir des fuites ou tout simplement l'échec à mettre assez dans le radiateur, peut provoquer une surchauffe. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid, et inspecter le sol sous la voiture pour les fuites.
Thermostat non
Le thermostat du moteur, qui contrôle le flux de liquide de refroidissement depuis le moteur vers le radiateur, peut échouer. Si elle colle fermé, le moteur peut surchauffer dans les 5 à 15 minutes.
Ventilateur non
surchauffe peut se produire lorsque le système de ventilateur de refroidissement du moteur tombe en panne. Lorsque cela arrive, il ne peut plus déplacer de l'air à travers le radiateur pour dissiper la chaleur du liquide de refroidissement.
Plugged Radiateur
Tubes dans le radiateur qui transfèrent la chaleur loin de l' moteur peut se brancher au fil du temps, provoquant une surchauffe. Cela se produit surtout par temps chaud ou pour gravir les pentes.
Plugged convertisseur catalytique
Le convertisseur catalytique, ce qui réduit les émissions de la combustion de combustibles plus complètement, fonctionne à des températures élevées. Son orifice de sortie peut se boucher et à bloquer le système d'échappement. La pression des gaz d'échappement pour sauvegarder et réduire la puissance du moteur. Comme le conducteur tente d'accélérer encore, le moteur commence à surchauffer.
