de véhicules de se garer dans un emplacement qui permettront de travail sécuritaire sur les deux côtés de la Buick. Appliquer le frein de stationnement et mettre la transmission au "Parc".
2
Desserrer les écrous sur les deux roues avant avec la fin de la prise du fer des pneus.
3
Placez le cric sous le châssis sur le côté droit du véhicule, entre les roues avant et arrière, vers l'avant du véhicule. Soulevez le Buick et le lieu des chandelles sous le châssis. Abaissez la voiture sur les chandelles, en laissant suffisamment d'espace entre le pneu et le sol de sorte que la roue peut être retiré.
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Retirer les écrous de roue et retirez la roue des boulons de roue.
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Tourner le volant à l' gauche pour permettre un meilleur accès aux boulons de l'étrier.
6
Ouvrez le capot de la voiture. Retirez le bouchon du maître-cylindre. Le maître-cylindre est situé près du pare-brise du côté du conducteur de la . Buick
7
Placer la lame du tournevis plat dans l'espace entre le patin de frein et le rotor. Sur la LeSabre étrier il ya une ouverture pour permettre le tournevis pour s'adapter. Tirez le tournevis vers vous , coincement de la lame du tournevis contre le patin de frein, et en forçant le piston de l'étrier dans l'étrier. Tirez jusqu'à ce que le piston est complètement au ras du côté de l'étrier.
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Retirer les deux boulons de l'étrier avec un "cliquet et la douille 3/8. Les boulons de l'étrier se trouvent sur le côté de l'étrier la plus proche du châssis du véhicule.
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Ascenseur l'étrier à partir du rotor. Reposez l'étrier sur le bras de direction ou de toute autre méthode de soutien. L'essentiel est de ne pas permettre l'étrier pendre librement par la ligne de frein qui lui est connecté.
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Retirer les plaquettes de frein de l'étrier. Les plaquettes sont fixées aux parois d'étrier par des clips métalliques minces. Les clips peuvent être déconnectés à la main. Dans le cas où les clips sont rouillés, utilisez le tournevis plat pour leur arracher de l'étrier.
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Tirez sur le rotor des boulons de roue. Si le rotor est collé à la fusée d'essieu par la rouille, de pulvérisation de lubrifiant de chaîne ou WD-40 sur la face arrière du rotor avant de le retirer. Si le lien n'est pas libéré par le lubrifiant, utiliser un marteau pour enfoncer le côté arrière du rotor jusqu'à ce qu'il soit libéré des boulons de roue.
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Retirer le rotor neuf de son emballage et pulvériser le rotor ensemble avec du nettoyant frein. Essuyez le rotor avec une serviette propre pour enlever l'huile d'emballage (utilisé comme agent de conservation) et nettoyant pour freins.
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Placer le nouveau rotor sur les boulons de roue avec l'anneau convexe à l'extérieur. L'anneau en saillie est appelé la surface de chapeau et doit être orientée vers l'extérieur sur le rotor installé.
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remplacer les anciennes plaquettes avec de nouvelles plaquettes de frein. Les pads clipser sur les murs étrier à la main.
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place l'étrier sur le nouveau rotor. Remplacer les boulons de l'étrier avec le cliquet et socket.
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Tournez le volant de sorte que la roue est pointé vers l'avant. Placez la roue sur les boulons de roue et vis sur les écrous de roue.
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Tournez le volant vers la droite et remplacer les plaquettes et les disques de frein gauche. Retourner le volant à la position neutre et remplacer la roue et patte de noix sur le côté gauche.
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Soulevez le Buick avec le vérin de levage, retirez les chandelles, et abaisser le véhicule au sol . Serrer les écrous de roue avec le démonte-pneu.
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Appuyez sur la pédale de frein trois fois délibérément et maintenez-le en position enfoncée après la troisième fois.
20
Remplissez le Maître-cylindre à fluide DOT-3 frein. Replacez le capuchon sur le maître-cylindre.
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