deux courroies et les chaînes relier le vilebrequin à l'arbre à cames, qui est finalement chargé de chronométrer les vannes. Les valves peuvent être mis en place dans une configuration de roue libre, dans lequel il ya suffisamment d'espace entre les soupapes et les pistons pour éviter le contact si le timing est désynchronisé, ou une configuration d'interférence, où les dommages du moteur se produit si le timing est interrompue.
avantages
courroies de distribution
sont moins chers que les chaînes, mais ils sont les pièces d'usure qui doivent être remplacés. chaînes de distribution sont normalement bon pour la vie d'un véhicule, mais ils sont plus coûteux à concevoir et installer si le service est nécessaire.
Histoire
cours de la années 1970 et 1980, de nombreux fabricants ont commencé à utiliser les courroies de distribution, en raison de leur faible coût et un fonctionnement plus silencieux. Toutefois, les chaînes de distribution sont une fois de plus populaire et utilisé sur de nombreux modèles américains et européens.
Considérations
Bien qu'une courroie de distribution et la chaîne de distribution ne sont pas interchangeables, vous devriez envisager l'installation d'un véhicule qui a avant de faire un achat. Les courroies de distribution exigent un service régulier et doivent être changés entre 60.000 et 100.000 intervalles mile. Changements d'huile réguliers sont tout ce qui est nécessaire pour maintenir une chaîne de distribution.
Attention
Certains moteurs entraînés par deux courroies de distribution et de la chaîne ont des configurations d'interférence, où avançant ou retardant le calendrier sera effectivement détruire le moteur. Si votre fabricant recommande des inspections programmées ou un service de courroie de distribution, ne pas éviter l'exécution du travail, car cela pourrait coûter des milliers de dollars pour réparer les dommages causés.
Articles connexes automobiles