voitures plus anciennes de la vanne EGR est commandé mécaniquement, et sur les nouveaux véhicules est typiquement électronique en fonctionnement. Les deux types ont le même but et ne diffèrent que par la façon dont leur fonctionnement est contrôlé. Versions mécaniques utilisent habituellement sous vide du moteur pour actionner la soupape, tandis que la version électronique peuvent utiliser à la fois vide et les signaux d'ordinateur pour activer la vanne. Un plus petit nombre de voitures neuves reposent entièrement sur l'électronique pour contrôler la vanne EGR.
Situation et carte
La vanne EGR est généralement situé sur le collecteur d'admission à proximité ou sur l'arrière du moteur. Dans certains cas, il est situé sur le côté du moteur et monté sur un tube relié au tuyau d'échappement. Il est généralement en forme de soucoupe et, si mécanique, aura un ou plusieurs petits tuyaux connectés, tandis que les versions électroniques n'auront qu'un seul ou aucun.
Opération
Que ce soit électroniquement ou mécaniquement exploité, la vanne EGR introduit une quantité régulée de gaz d'échappement dans le mélange de carburant et d'air, qui est ensuite brûlé par le moteur dans les chambres de combustion. Contrairement aux idées reçues, l'introduction des gaz d'échappement dans le mélange air-carburant a effectivement un effet de refroidissement, ce qui améliore la combustion globale, résultant en combustion plus complète du carburant. De cette manière, la vanne EGR aide à abaisser le taux de gaz nocifs dans les gaz d'échappement.
Problèmes
vanne EGR défectueux peut causer plusieurs symptômes de pannes apparaissent. Ceux-ci sont directement liées à l'exploitation des systèmes d'émission moteur et sans effet sur la surmultipliée (AOD) de transmission, transmission ou équipement lié à nonemission. Les symptômes peuvent inclure décrochage, un ralenti irrégulier, l'hésitation lors de l'accélération et de la réduction de puissance globale.
Solutions
général, la vanne EGR n'est pas une partie facilement réparable. Il est généralement un élément scellé avec un accès limité à la disposition des rouages internes. À l'occasion de carbone à partir du système d'échappement peut s'accumuler à l'intérieur de l'orifice d'admission de la soupape, ce qui provoque la soupape à coller, ce qui entrave son aptitude à s'ouvrir et se fermer. Dans ces cas, le nettoyage peut souvent résoudre le problème. Outre le nettoyage, une vanne EGR défectueux doit généralement remplacement complet pour rétablir le fonctionnement correct du moteur.