Un problème endémique avec presque tous vise produite jusqu'en 2008 a été aléatoire caler. Les conditions peuvent varier, mais le blocage peuvent se produire au ralenti, croisière ou accélérer, et il semble comme si la voiture est à court de gaz. D'autres problèmes plus graves sont le résultat direct de l'usine approuvés par les filtres à carburant de remplacement simplement tombant de la voiture.
Carburant causes liées
En Novembre 2003, le Ford a lancé un rappel plus de 671.000 de 2001 porte à remplacer leurs filtres à carburant défectueux. Ces filtres se bouchent facilement par des débris, causant décrochage intermittent. Ford a également émis un rappel en 2006 pour traiter les filtres à carburant mal conçus vendus sous le nom Purolator commerciale. Ces filtres à carburant ont l'habitude de débrancher tfrom la voiture, causant décrochage, la fuite massive de carburant et les incendies potentiels.
Problèmes de batterie
En Novembre 2002, le Ford émis un rappel de 291.854 véhicules sportifs Zetec quatre cylindres de la société, dont beaucoup ont été mise au point. Ingénieurs de Ford mal acheminé les câbles de batterie, endommageant plusieurs d'entre eux. Ces câbles de batterie endommagés peuvent court-circuiter sur le châssis, d'endommager l'ordinateur et de la batterie, ce qui peut potentiellement causer des incendies.
PCM questions
En Mars 2010, Ford a encore d'émettre un avis de rappel pour ses modules de commande du groupe motopropulseur (moteur défectueux et ordinateurs de contrôle de transmission), mais l'échec PCM est une erreur commune parmi les première et deuxième génération mise au point. Cause n'a pas encore été déterminée, mais heureusement, la plupart des échecs PCM semblent se produire pendant que la voiture est encore couvert par la garantie. Échecs PCM impliquent généralement jauge et l'éclairage des dysfonctionnements, suivis par le moteur soudaine ou l'échec de la transmission.
Autres problèmes
Ford a publié un certain nombre d'autres TSB moins sévères en ce qui concerne la mise au point . Voici quelques exemples: crissement de ceinture (BST 17536), les fuites d'huile moteur (BST 16408), les vibrations du moteur au ralenti (BST 042410), un ralenti irrégulier et le fonctionnement dans des environnements humides (BST 17505, indiquée par une lumière de moteur de contrôle et les codes de panne P402 et P403), ralenti (BST 16746, vérifier le moteur et code de la panne P0171) et une lumière de moteur de contrôle indiquant un mauvais fonctionnement du capteur de niveau de carburant (BST 16881). Cette liste comprend moins de la moitié de tous les organes subsidiaires temporaires délivrés pour le moteur de mise au point de l'année modèle 2000 seulement. Autres années modèles ont des problèmes similaires.
