L'original Cummins B Series 5.9 a été introduit en 1984 commercialisé principalement à l'industrie agricole aux États-Unis. Moteurs Cummins ont d'abord été utilisés pour camions légers en 1989 avec le premier moteur ISB 12 soupapes qui a déplacé 359 pouces cubes à un taux de compression de 17,0:1. Horespower du 12 soupapes Cummins dépend de l'année de modèle qui peut varier de 160 à 215 avec mesure de couple à partir de 400 £ 440-pi. Carburant envoyé au moteur à injection directe d'une pompe d'injection Bosch VE (années modèles 1989-1993) ou par l'intermédiaire d'une pompe à injection Bosch P7100 (années modèles 199 401 998).
5.9 L 24 soupapes ISB
Le moteur 24 soupapes diesel Cummins de 5,9 dispose d'un système Bosch haute pression à rampe commune d'injection de carburant pour augmenter la production pour les petits camions et autres véhicules utilitaires légers. La sortie est encore accrue par le biais de six cylindres en ligne de l'ISB, et 359 pouces cubes de cylindrée. sommets de la puissance motrice entre 235-325 dépend année modèle comme le fait le couple du moteur qui peut aller de 460 £ 610-pi. Le 24 soupapes ISB arbore un turbocompresseur Holset pour activer la fonctionnalité sur charge de travail accrue.
Ce moteur Cummins de 6,7 L Cummins a été introduit en 2007 et est l' le plus puissant de la gamme des moteurs diesel "série B". Les 6,7 litres déplace 408 pouces cubes et des sports un système d'injection directe conçu par Bosch pour fonctionner à des pressions élevées avec un maximum de 26.000 psi. Chevaux-vapeur plafonne à 250 avec un couple de mesure £ 650-pi pour les transmissions automatiques et £ 610-pi pour les transmissions manuelles. Capacité d'huile est au maximum de 12 pintes avec la soupape ACC à quatre soupapes par cylindre et un arbre à cames solide.
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