Desserrer les écrous de roue aux quatre roues avec une prise ou d'un Clé en croix. Soulevez le Mustang avec une prise de parole, et abaissez-le solidement sur jack se tient à tous les quatre coins. Enlever les roues et les mettre de côté.
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spray Nettoyant frein sur tous les composants de frein, et essuyer tout vers le bas avec un chiffon propre et sec. Retirer les vis de fixation d'étrier à l'avant de la voiture. Faites glisser l'étrier hors du rotor, à l'aide d'un tournevis pour faire levier de l'étrier off si nécessaire. Utilisez un morceau de fil ou une boîte à soutenir l'étrier pendant que vous travaillez de sorte qu'il n'y a pas de poids sur la ligne de frein, ce qui pourrait l'endommager.
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Retirer les boulons qui maintiennent le support d'étrier de suite. Retirez le support d'étrier. Tirer le rotor droit du moyeu. Appuyez sur le rotor par derrière avec un maillet en caoutchouc si elle est gelée sur le moyeu.
4
Nettoyez le rotor au-moyeu de montage en surface avec du nettoyant frein et un chiffon propre et sec. Vaporisateur nettoyant frein sur le rotor, et l'essuyer avec un chiffon. Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu.
5
Ouvrez le couvercle du réservoir de frein. Retirez une partie du liquide de frein avec une poire à jus ou d'une seringue. C'est ainsi que lorsque le piston est rentré dans l'étrier pour permettre un dégagement suffisant pour les nouvelles plaquettes de frein, le liquide ne se reproduise pas. Vous pouvez aussi tout simplement placer un chiffon autour du réservoir pour recueillir le liquide de frein excès qui déborde.
6
Retirer les plaquettes de frein de l'étrier d'un côté et le support d'étrier de l'autre côté. Compresser le piston dans l'étrier avec un serre-joint pour laisser suffisamment d'espace pour les nouvelles plaquettes.
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Installez les nouvelles plaquettes dans le sens inverse du démontage. Faites glisser l'étrier sur le rotor, et réinstaller les boulons de l'étrier. Réinstaller le support d'étrier. Répétez les étapes précédentes pour les trois autres coins de la Mustang.
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pompe la pédale de frein jusqu'à ce que les freins se sentent à nouveau cabinet. Réinstaller les roues. Abaisser la voiture hors de la prise de position et serrer les écrous des roues. Pause dans les nouvelles plaquettes selon les recommandations du fabricant.