compresseurs d'automobiles sont généralement utilisées pour alimenter le système de climatisation d'une voiture, selon la famille Pièces de voitures. Un compresseur est un dispositif de pompage qui est fixé sur le moteur du véhicule par un ensemble de ceinture. Sa principale fonction est de compresser et de transférer le gaz réfrigérant à travers système A /C du véhicule. Parce qu'il ya plus d'une façon de comprimer le gaz, les différents types de compresseurs peuvent être utilisés dans un système A /C. Les types de compresseurs les plus couramment utilisés comprennent piston rotatif, de défilement et cylindrée variable.
Fonction
Un compresseur automatique est constitué de deux sections --- une grande la zone de pression et une zone de basse pression. La zone à haute pression a une aspiration qui attire le gaz réfrigérant depuis l'intérieur de la voiture et le comprime. Une fois compressé dans une forme liquide, il est envoyé dans une zone de condenseur où elle travaille pour convertir la chaleur de l'intérieur de la voiture en l'air cool. Cet air froid est ensuite soufflé à l'intérieur de la voiture par la basse pression, côté sortie du compresseur.
Compresseurs
compresseurs rotatifs rotatifs sont conçu pour compresser et transférer le gaz réfrigérant à l'aide d'un rouleau /mécanisme de cylindre, selon Four Seasons Climats contrôlés. Le rouleau tourne à l'intérieur d'un compartiment de cylindre qui est divisé en deux par une lame montée sur ressort. C'est ainsi que le réfrigérant est compressé. En effet, la lame crée deux zones bouclé l'intérieur du cylindre. Comme le rouleau tourne à l'intérieur du cylindre, des pressions variables s'accumulent sur les deux côtés de la lame. Alors que la pression des accumulations d'un côté, l', gaz refroidi comprimé est forcé à sortir de l'autre.
Compresseurs scroll
Un compresseur Scroll est constitué de deux disques en spirale de différentes hauteurs, avec le disque plus petite reposant à l'intérieur du plus grand une. Le grand disque reste fixe alors que le court disque comprime le gaz réfrigérant en tournant à l'intérieur du grand disque. Comme le disque tourne court, il crée bouclé les zones à l'intérieur du grand disque, qui contiennent des niveaux de pression différents. Comme fluide frigorigène est aspiré dans le livre, certaines d'entre elles est piégé à l'intérieur des zones au large scellés. La rotation du disque entraîne court des gaz de se déplacer vers le centre de la spirale, qui est de savoir comment les gaz sont comprimés. Refroidi par air comprimé puis quitte le défilement à travers une sortie le long du mur de disque de hauteur.
Cylindrée variable Compresseurs
Un compresseur à cylindrée variable, aussi connu comme un compresseur à piston, est destiné à comprimer et à transférer le gaz réfrigérant à l'aide d'un ensemble piston /cylindre mécanisme. Le mouvement du piston vers le haut /vers le bas crée degrés de pression qui fonctionnent à une aspiration de gaz réfrigérant dans le cylindre, le comprimer et expulser l'air frais résultant dehors dans l'intérieur de la voiture variable. Ces variations de pression travaillent également à ouvrir et fermer la soupape d'admission, ainsi que d'ouvrir et fermer la soupape d'échappement.
