Cassez les écrous de roue libre sur le pneus avant de votre Jeep. Soulever l'extrémité avant de la Jeep sur le sol avec un cric et de le soutenir avec des chandelles.
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Retirer les écrous et enlever les pneus avant. Repérez les boulons sur la face arrière des étriers de frein et les supprimer.
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Retirer l'étrier de frein du moyeu et mettre de côté. Appuyer non plus avec du fil ou de la ficelle de sorte qu'il n'est pas accroché sur le tuyau en caoutchouc.
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Retirer le disque de frein en le tirant hors des goujons de roue. Repérez les trois boulons de 12 points sur l'arrière du moyeu et les supprimer. Ne pas utiliser autre chose que d'une prise de 12 points sur ces boulons ou vous pourriez endommager les têtes.
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Tirez le moyeu et l'axe de la fusée. Si le centre n'a jamais été enlevé, vous devrez peut-être utiliser un ciseau à séparer le moyeu de la fusée.
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Situer les rotules supérieures et inférieures. Vous verrez une goupille à la base des deux rotules qui doit être retiré à l'aide d'un ensemble de pinces à bec effilé. Jeter la goupille que vous allez utiliser un nouveau avec les nouvelles rotules.
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Retirer les écrous sur la base de chaque rotule en utilisant un grand socket et cliquet. Vous aurez besoin d'une barre de coupe de briser ces lâches s'ils sont corrodés ou n'ont jamais été enlevés.
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Séparer les les rotules de la fusée en insérant un séparateur de rotule ou cornichon fourchette entre le articulation et la rotule et le frappant avec un marteau mort de soufflage. La fusée sera probablement pop off la rotule de façon très inattendue alors soyez conscient que vous conduisez le séparateur po
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Réglez le coude extérieur de côté une fois que vous obtenez au large des rotules. Vous aurez besoin d'utiliser une presse rotule pour enlever la rotule de l'articulation interne car c'est un ajustement serré.
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Positionner la presse rotule de sorte que vous appuyez sur le vieux joint supérieur en place à enlever et vers le bas pour enlever le joint inférieur. La presse viendra avec de nombreuses cartes de tailles différentes de sorte que vous devrez sélectionner celui que vous avez besoin pour vos rotules. Suivez les instructions dans le kit pour régler cette question.
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propre dans et autour des trous avec une brosse métallique avant d'installer les nouveaux joints. Appuyez sur les nouveaux joints en utilisant à nouveau la presse, mais cette fois appuyez sur celui du haut vers le bas et du bas vers le haut jusqu'à ce qu'ils soient bien en place dans la fusée.
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Faites glisser le coude extérieur sur les nouvelles rotules et installer les écrous qui sont venus avec eux. Vous aurez besoin de serrer l'écrou crénelé supérieur à 75 livres-pied et le bas de 80 livres-pied. Installez les goupilles neuves et fixez-les en pliant les extrémités autour de l'écrou.
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Réinstaller l'essieu et le moyeu dans la fusée et de remplacer les trois boulons de 12 points, les torque à 75 pieds-livres avec votre clé dynamométrique. Ajouter un composé anti-grippage peu l'articulation où le moyeu installe pour le rendre plus facile à enlever à l'avenir.
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Réinstaller le rotor et de l'étrier sur la fusée et serrer les deux boulons de fixation de l'étrier . Réinstaller la roue et passer de l'autre côté de la Jeep. Répétez ce processus sur le côté opposé pour terminer le travail.
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Jack la Jeep et enlever le cric. Abaissez la Jeep au sol et essai routier de vérifier que tout fonctionne comme il se doit.
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