Types de courroies de distribution

Courroies dentées sont renforcés ceintures en tissu ou en caoutchouc qui sont des composantes essentielles du moteur dans les petites et moyennes voitures qui utilisent des arbres à cames. Le but principal de la courroie de distribution est de garder les parties vitales du moteur d'une voiture, tels que les vannes, arbre à cames, vilebrequin et des pistons, en synchronisation avec l'autre. Même si elles peuvent être difficiles et coûteux à remplacer en raison de leur localisation profonde dans le moteur, le remplacement de la courroie de distribution est beaucoup moins cher que de réparer les dégâts d'une courroie de distribution défectueux peut causer. Courroies de distribution à une ingérence moteur
courroies de distribution

dans un moteur d'interférence ont une durée de vie de 60.000 à 100,00 miles, selon le constructeur automobile. Ils peuvent être faits de caoutchouc ou de tissu et des encoches ou des dents pour réglementer le vilebrequin. Ils nécessitent un entretien approprié, car les pistons et les soupapes sont situées assez près les uns des autres que dans le cas de défaillance de la courroie de distribution, les pistons et les soupapes entrent en collision, causant d'importants dommages au moteur.
Courroies en un non-ingérence moteur

Comme ceux dans les moteurs d'interférence, courroies de distribution dans les moteurs de non-ingérence nécessitent un remplacement n'importe où entre 60.000 et 100.000 miles. Toutefois, si une courroie de distribution échoue ou se glisse dans un moteur non-ingérence, les soupapes et les pistons sont alignés de telle sorte qu'ils ne causent des dommages importants.

Timing Chains
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extrémité supérieure ou de plus gros véhicules, une chaîne en métal renforcé est utilisé à la place du caoutchouc ou du tissu. chaînes de distribution ont le même objectif mais sont plus bruyants, plus cher et pas aussi efficace que les ceintures. Contrairement aux courroies, chaînes de distribution n'ont pas de durée de vie prescrite et durent généralement de la durée de vie du moteur.