desserrer les écrous qui retiennent les roues de la BMW sur un démonte-roue. Soulever le véhicule avec un cric de-chaussée et l'abaisser sur jack se tient à tous les quatre coins. Terminer enlever les écrous de roue et les roues et les mettre sur la voie.
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nettoyant frein en aérosol sur les freins aux quatre coins du véhicule et essuyez tout vers le bas avec un chiffon propre et sec.
3
Sur le côté du conducteur avant, retirez le câble pad-usure du clip de fixation. Retirez les couvercles en plastique sur les boulons de guidage de l'étrier, situé sur le côté faisant face à la roue et sur le haut et le bas de l'étrier.
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desserrer les boulons de guidage supérieure et inférieure avec une clé Allen de 7 mm . Poussez les boulons avec un tournevis mince et mettre de côté. Soulevez le clip anti-hochet sur l'étrier avec un tournevis.
5
diapositives l'ensemble étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil de fer attaché à la suspension ou à une plate-forme de sorte qu'il n'ya pas de poids sur la ligne de frein. Débranchez le câble du capteur d'usure de la plaquette de frein intérieure. Retirer les plaquettes de frein.
6
compresser le piston de l'étrier pour faire place à la nouvelle, plaquettes de frein plus épais. Retirer le couvercle sur le réservoir de liquide de frein. Retirez une partie du liquide de frein avec une seringue de sorte que le liquide ne se répande hors du réservoir. Utilisez un manche en bois mobilisé contre le piston de la pousser dans l'étrier. Vous pouvez également utiliser une clé à molette ou d'un C-clamp d'appuyer sur le piston po
7
Installez les nouvelles plaquettes de frein dans la même orientation que les anciennes plaquettes ont été retirés. La garniture intérieure est installé en appuyant sur l'agrafe métallique dans le piston de l'étrier. Le patin extérieur glisse dans la fente dans le support d'étrier. Rebranchez le capteur d'usure des plaquettes.
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Faites glisser l'étrier sur le rotor et installer les boulons de fixation d'étrier, en les serrant fermement. Réinstaller le clip anti-hochet et les bouchons qui vont sur les boulons de l'étrier. Rebranchez le câble du capteur de pad pour le clip. Passez à l'arrière.
9
Desserrer le frein de stationnement. Sur le côté du passager retirer la plaquette de frein usure câble du capteur de la pince de retenue. Retirez les couvercles en plastique sur les boulons de guidage de l'étrier, situés sur la face et la roue, en haut et en bas de l'étrier.
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desserrer les boulons de guidage supérieure et inférieure avec un mm Allen 7 clé. Poussez les boulons avec un tournevis mince et mettre de côté. Soulevez le clip anti-hochet sur l'étrier avec un tournevis.
11
diapositives l'ensemble étrier hors du rotor. Soutenir l'étrier avec un morceau de fil de fer attaché à la suspension ou à une plate-forme de sorte qu'il n'ya pas de poids sur la ligne de frein. Débranchez le câble du capteur d'usure de la plaquette de frein intérieure. Retirer les plaquettes de frein. Comprimer le piston de l'étrier en utilisant la même méthode que vous avez fait sur le front.
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Installez les nouvelles plaquettes de frein dans la même orientation que les anciennes plaquettes ont été retirés. La garniture intérieure est installé en appuyant sur l'agrafe métallique dans le piston de l'étrier. Le patin extérieur glisse dans la fente dans le support d'étrier. Rebranchez le capteur d'usure des plaquettes.
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Faites glisser l'étrier sur le rotor et installer les boulons de fixation d'étrier, en les serrant fermement. Réinstaller le clip anti-hochet et les bouchons qui vont sur les boulons de l'étrier. Rebranchez le câble du capteur de pad pour le clip. Remplacer les roues et abaisser le véhicule sur le sol. Vérifiez le niveau du liquide de frein. Couronner le tout, si nécessaire.
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