Comment changer les freins arrière sur une Audi

voitures Audi sont renommés pour leur qualité, leur mécanique de précision, leur facteur de sécurité élevé, et leur style simple mais beau. Les plaquettes et les disques de freins arrière doivent être inspectés régulièrement et remplacés si nécessaire. Remplacement des freins est un travail qui peut être fait par un mécanicien professionnel ou par un mécanicien à domicile relativement expérimenté avec les outils et les approches appropriées. Choses que vous devez mq Etage prise
chandelles
Jeu de douilles et cliquet
Nettoyant frein Comment nettoyer les chiffons Occasion Audi étrier outil
nouvelles plaquettes de frein freins et rotors
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Parc votre Audi sur une surface plane. Placez-le dans les engins ou s'assurer qu'il est en "parc" si c'est une boîte automatique. Desserrez les écrous qui retiennent les roues arrière. Soulever l'arrière du véhicule avec un cric de-chaussée et l'abaisser en toute sécurité sur jack se dresse de chaque côté. Selon le modèle de Audi sur lequel vous travaillez, l'emplacement des points de levage peut varier. Consultez votre manuel d'atelier pour des instructions détaillées. Enlever les roues et les mettre de côté.
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pulvérisation des composants le frein et composants proximité avec du nettoyant frein et les essuyer avec un chiffon propre donc il n'y a pas de saleté et d'huile sur les composants de frein. Il est important de s'assurer que les freins et les zones voisines sont propres au cours de tout type de travaux de freinage.
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Retirer les deux gros boulons qui maintiennent l'étrier de frein à l'étrier de frein. Faites glisser l'étrier de frein hors du rotor. Les tampons peuvent rester avec le rotor ou sur l'étrier. De toute façon, retirez-les et mettez-les de côté. Débranchez tous les câbles du capteur d'usure des freins des plaquettes de frein. Soutenir l'étrier de frein avec un morceau de fil ou un sur une plate-forme en quelque sorte pour qu'il n'y ait pas de poids sur la ligne de frein molle.
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Retirer les boulons qui maintiennent le support d'étrier de suite. Définissez les boulons et le support de côté. Tirer le rotor emblée du moyeu. Contrairement à certaines marques, comme BMW, Audi ne pas utiliser une vis de réglage pour maintenir le rotor de frein en place. Il peut être nécessaire de pulvériser un peu de liquide pénétrant entre le rotor et le moyeu, puis appuyez sur le rotor par derrière avec un maillet en caoutchouc pour libérer le rotor.
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Nettoyez la surface de montage du moyeu et le nouveau rotor . Faites glisser le nouveau rotor sur le moyeu. Rétracter le piston d'étrier de frein avec l'outil spécial Audi étrier de frein (voir Ressources) pour permettre un dégagement suffisant pour les nouvelles plaquettes de glisser sur le nouveau rotor. C'est un outil qui s'adapte sur les trous dans l'étrier et le transforme en le poussant dans l'étrier. Avant de compresser le piston, ouvrez le couvercle du réservoir de liquide de frein et de supprimer une partie du liquide avec une seringue de sorte qu'elle ne se répande hors du réservoir.
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Réinstaller le support d'étrier et serrez les boulons. Faites glisser l'étrier et de nouvelles plaquettes sur le rotor. Installez les boulons qui maintiennent l'étrier et serrer eux. Répéter les étapes ci-dessus pour l'autre côté de la voiture. Remplacer les roues et abaisser l'Audi au sol. Vérifiez le niveau du liquide de frein et faire l'appoint si nécessaire. Pomper les freins jusqu'à ce que la pédale de frein soit ferme.