Assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane. Desserrez les écrous et soulever le véhicule avec un cric de-chaussée à l'angle où le rotor qui doit être refait surface se trouve. Abaissez le véhicule sur une béquille. Déposer la roue et le mettre de côté.
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Retirer les boulons qui maintiennent l'étrier sur le véhicule. Ceux-ci sont situées sur le dessus et le dessous de l'étrier, sur le côté faisant face à la même roue. Faites glisser l'étrier hors du rotor. Soutenez l'étrier avec un morceau de fil de fer attaché à un élément de suspension à proximité, de sorte qu'il n'y a pas de poids sur la ligne de frein molle, ce qui pourrait l'endommager.
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Retirer le support d'étrier , si le véhicule est équipé d'une. La plupart des véhicules récents ont un support d'étrier utilisé pour la fixation de l'étrier, même si certains véhicules plus anciens ne peuvent pas avoir un support d'étrier qui doit être retiré.
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Retirer la vis de fixation qui maintient le rotor sur , si le véhicule est équipé d'une. La vis de réglage sera soit une tête plate, Phillips de vis Allen-forme. Retirez-le avec l'outil approprié. Il peut être utile de vaporiser un peu de liquide pénétrant sur la vis pour faciliter le retrait. Tirer le rotor droit du moyeu. Appuyez sur l'arrière du rotor avec un maillet en caoutchouc pour l'aider gratuitement, si nécessaire.
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Prenez le rotor d'un atelier de mécanique automobile. Connaître la marque et le modèle de votre voiture, de sorte que le magasin peut mesurer l'épaisseur du rotor et ensuite refaire surface, si elle est toujours dans le cahier des charges utiles fournies par le fabricant. Le coût d'avoir un rotor refait surface peut varier de 15 $ à 30 $, selon le magasin. Réinstaller le rotor dans l'ordre inverse de la procédure de suppression.
