Déterminer l'avance à l'allumage correct pour votre année de modèle et le moteur spécifique. Cette information peut être trouvée dans les deux manuel du propriétaire que manuel d'entretien de l'usine. L'avance de synchronisation détermine combien de rotation du vilebrequin est là, devant la bougie d'allumage se déclenche par rapport au moment où le piston atteint le sommet de sa course.
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Débranchez le grand fil attaché à la borne négative de la batterie. Tourner le vilebrequin du moteur dans le sens horaire (lorsque le moteur est vu de l'avant de la voiture) à l'aide d'une douille et cliquet clé sur la face de la poulie de vilebrequin. Alertez votre aide pour vous informer de la marque de calage d'allumage sur le volant est visible à travers la fenêtre à l'arrière du bloc moteur. La fenêtre se trouve à l'arrière du compartiment moteur, juste en face de la boîte de vitesses. Mettez en surbrillance la marque avec le stylo de peinture pour faciliter l'identification ultérieure. Souligner également le bon réglage de l'allumage de synchronisation sur l'échelle à côté de la fenêtre de distribution à l'arrière du moteur.
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crochet jusqu'à la lampe stroboscopique inductif et rebranchez le câble négatif de la batterie. Lampes stroboscopiques typiques ont deux clips alligator type qui doivent être joints (rouge au positif, noir au négatif) aux bornes de la batterie et un conducteur inductif qui doit être ouvert à la main, puis placé dans le n ° 1 fil de bougie du cylindre. Reportez-vous au guide d'utilisation de la lampe stroboscopique si nécessaire.
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déterminer le moment statique. Tout en visant la lampe stroboscopique au volant par la fenêtre dans le bloc moteur, demander votre aide pour démarrer et tourner le moteur. Le stroboscope de l'timing lumière s'allume la marque sur le volant, vous permettant d'utiliser l'échelle adjacente à lire directement le calage de l'allumage statique. Au ralenti, l'avance à l'allumage doit être inférieure à la valeur précédemment mis en évidence sur la balance.
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Posez votre aide pour augmenter progressivement la vitesse du moteur en utilisant la pédale d'accélérateur. La valeur lue sur l'échelle devrait augmenter jusqu'à ce que la vitesse du moteur a atteint environ 3000 tours par minute, à quel point l'avance à l'allumage doit rester constante même lorsque vous augmentez la vitesse du moteur. La valeur constante est appelée «avance totale de calage d'allumage." Si l'avance de synchronisation ne correspond pas à l'objectif de votre manuel d'entretien spécifique, il peut être réglé avec le moteur toujours en marche. Tourner le distributeur légèrement pour amener le repère sur le volant en alignement avec la marque mis en évidence sur la balance.
