La transition vers l'utilisation de matériaux plus recyclés et réutilisés pour les automobiles provient de quelques causes différentes. La plupart des constructeurs automobiles tentent de créer une meilleure perception du public tout en économisant de l'argent et tentent de répondre à la réglementation gouvernementale. La tendance depuis le début des années 2000 a été vers des produits plus écologiques et de durabilité. L'utilisation de matériaux recyclés dans la construction automobile et la réparation s'inscrit dans cette tendance. Si cette tendance reste populaire reste à voir, mais il a assez de jambes pour être un grand centre des campagnes publicitaires de nombreuses entreprises.
Incentives
économiser de l'argent est une autre inciter les constructeurs automobiles à utiliser et de produire des pièces recyclées et remises à neuf. Faire de nouvelles pièces est coûteux et nécessite beaucoup de ressources. De nombreux constructeurs automobiles ont constaté que l'utilisation de matériaux recyclés peut économiser de l'argent car il est plus facile de se rééquiper, de remettre en état ou d'utiliser des matériaux recyclés pour faire de nouvelles parties que de rassembler du matériel frais et de produire une partie vierge. Ford seule sauvé de 4 millions $ à 5 millions de dollars en 2008 grâce à l'utilisation de matériaux recyclés, selon son rapport de développement durable 2008-2009.
Importance
Pour ceux constructeurs automobiles qui font un effort engagé à offrir des pièces recyclées ou reconditionnées, il ya beaucoup de choix puisque la voiture moyenne nécessite des milliers de pièces. Dans son Rapport environnemental pour l'Amérique du Nord 2009, Honda a déclaré qu'elle avait près de 2.000 pièces remanufacturées disponibles pour une utilisation dans les voitures et se sont engagés à lancer 100 autres en 2010. La compagnie a déclaré que, à son avis, «réusinés parties utilisent moins d'énergie dans la phase de production de nouvelles pièces." Moins d'énergie est égale à moindre coût et de convivialité accrue de l'environnement et de la durabilité.
Taille
La majorité des matériaux recyclés utilisés dans les voitures, selon le poids, sont les métaux et les plastiques. Acier pour les carrosseries en aluminium pour les blocs moteur et les roues, les plastiques pour les pièces, les panneaux intérieurs et pare-chocs sont tous couramment utilisé des matériaux recyclés ou réutilisés dans les voitures. Ford, par exemple, a élaboré une stratégie de résine globale en 2008, qui nécessite l'utilisation de plastiques recyclés à partir de pneus, bouteilles de détergent et les boîtiers de batterie de voiture pour tous les paquebots de garde-boue et pare-éclaboussures et le soubassement et aérodynamique boucliers, entre autres pièces, fabriqués en Amérique du Nord. Cela fait partie de son long-terme "Politique d'utilisation de contenu recyclé volontaire." Les pneus sont systématiquement reconditionnés ou recyclés.
Types
Une des pièces automobiles les plus fréquemment recyclés qui joue un rôle dans l'avenir de la technologie de voiture neuve est la batterie. Les véhicules hybrides comme la Honda Insight et la Toyota Prius utiliser cette technologie pour augmenter le rendement du carburant. General Motors va lancer la Volt, voiture tout-électrique Chevy à la fin 2010, qui stocke une charge électrique à une batterie qui alimente la voiture. Les batteries de voiture ont été recyclées depuis des années, Honda collectés et recyclés plus de 1 million d'entre eux en 2009 seulement. Unis comme la Pennsylvanie besoin de piles à recycler et ont rendu illégal de jeter à la poubelle. Honda utilise hydrure batteries recyclables ou réutilisables nickel-métal (NiMH) dans leurs hybrides, si dans les années à venir votre hybride sera alimenté par une batterie recyclé ainsi. L'huile usagée est un autre élément souvent recyclé.
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