Comment remplacer les plaquettes de frein en 1994 Corolla

Les deux freins avant et arrière de votre Toyota Corolla de 1994 sont des freins à disque, ce qui signifie qu'ils utilisent des plaquettes de frein pour générer une force d'arrêt pour ralentir le véhicule. Les plaquettes de frein sont prêts pour le remplacement, un grincement ou à faible niveau de bruit de sifflement va commencer à apparaître à partir de la zone du pneu lorsque le véhicule est en mouvement. Votre compte de freins avant pour environ 70 pour cent de la puissance de freinage, de sorte qu'ils exigent généralement des soins et un entretien plus fréquent afin de maintenir la puissance de freinage suffisante. Les choses dont vous aurez besoin
chandelles
Tire fer
Pinces DE LOI C-clamp
Clé dynamométrique
Socket clé
liquide de frein
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Photos 1

Soutien à l'avant de votre véhicule sur des chandelles pour changer les plaquettes de frein avant ou l'arrière du véhicule pour changer les plaquettes de frein arrière. Utilisez un démonte-pneu pour enlever les écrous de roue. Retirez la roue et mettre de côté. S'écouler une partie du liquide de frein du réservoir du maître-cylindre pour éviter le débordement du liquide.
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Tirez sur les étriers de frein de l'arrière pour le siège du piston dans le boulon, puis desserrer et retirer les deux étrier boulons de fixation avec une clé à douille. Ensuite, retirez l'ensemble étrier et placer de côté, mais ne permet pas la ligne de liquide de frein de se détacher.
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vie des plaquettes de frein le et retirez les autres composantes suivantes à l'aide d'une paire de Pince: cales anti-crissement, des ressorts, des indicateurs d'usure des plaquettes et des plaques de support de la tablette
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Examinez les autres composants de freinage pour les dommages, y compris les rotors, les étriers et les pistons.. Remettre les plaques de support de garniture et d'indicateurs d'usure (avec la flèche allant dans le sens de rotation). Réinstaller les plaquettes, et deux ressorts anti-grincement. Repositionner l'étrier sur un C-clamp en poussant légèrement dans le trou. Réinstaller les vis de fixation d'étrier en serrant à 25 lb-pi. à l'aide d'une clé dynamométrique.
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remplacer la roue et patte de noix. Serrer les écrous avec un démonte-pneu à l'aide d'un schéma en étoile pour assurer une serrage. Abaissez le véhicule hors du chandelles et remplir le système de liquide de frein. Pomper le patin de frein à plusieurs reprises avant de démarrer le véhicule pour s'assurer que tout l'air est sorti du système et les plaquettes sont assis contre les rotors.