Le but de l'huile de moteur est d'allonger la durée de vie du moteur. Moteurs contiennent de nombreuses pièces mobiles qui travaillent ensemble très rapidement pour produire de l'énergie. À eux seuls, ces éléments seraient construire une grande quantité de chaleur et de porter rapidement le moteur à travers friction. Huile moteur circule à travers le moteur de disperser la chaleur et lubrifier les pièces mobiles, ce qui réduit les frottements et les dégâts qu'elle provoque.
Additifs
huiles moteur
avoir beaucoup d'ingrédients différents, qui C'est une des raisons, il ya tellement de choix disponibles. Plusieurs types d'huile sont souvent utilisés, et d'autres composés chimiques connus comme additifs sont inclus. Ces éléments supplémentaires sont conçus pour donner l'huile de certaines qualités qui le rendent moins visqueux ou moins inflammable, ou ajouter d'autres qualités utiles. Le zinc est l'un de ces additifs.
Zinc
huile à moteur, de petites quantités de zinc sont inclus pour aider le moteur à réduire l'usure causée par un métal à l' contacter dans le moteur. l'huile de moteur et la construction de moteurs sont conçus pour prévenir ce type de contact, mais s'ils échouent alors composés de zinc intervenir et à fournir un tampon d'urgence pour protéger le métal de la souffrance autant de dégâts comme il le ferait normalement.
Niveaux
niveaux de zinc
dans la fourchette de l'huile moteur en fonction de l'huile et de son application. En 2010, les règlements American Petroleum Institute limiter les niveaux de zinc et 0,08 pour cent de la teneur en huile du moteur (en bas de la précédente 0,15 pour cent). Ce faible montant est réglementé car le zinc a tendance à brûler mal et a un effet malsain des convertisseurs catalytiques et des systèmes d'émission.
Considérations
Alors que les additifs anti-usure sont importants dans huile à moteur, différentes huiles ont des quantités de zinc et phosphore, qui aident à protéger à la fois les moteurs de l'usure du métal. Dans les véhicules qui sont utilisés à des vitesses relativement faibles et ne sont pas poussés dur, de faibles niveaux de zinc sont une bonne idée. Niveaux plus élevés du zinc s'appliquent plus aux motos refroidies par air ou les voitures turbo qui ont souvent besoin de la protection supplémentaire.